Η γερμανική εταιρεία Fraport βρίσκεται πίσω από κάθε πτυχή της λειτουργίας του διεθνούς αεροδρομίου της Φρανκφούρτης στο κρατίδιο της Έσσης, ενός υποδειγματικού αεροδρομίου στον τομέα της ασφάλειας των αερομεταφορών, αλλά και ενός από τους πλέον κερδοφόρους γερμανικούς επενδυτικούς ομίλους.

Με μία ανακοίνωση που θα συζητηθεί απαντά η Fraport στα δημοσιεύματα που ήθελαν να έχει συμφωνήσει με την ελληνική κυβέρνηση.

Ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων ολοκληρώθηκε επί προηγούμενης κυβέρνησης και η σχετική σύμβαση με τον ανάδοχο είχε ήδη υπογραφεί πριν τις εκλογές του περασμένου Ιανουαρίου.

Με μία αδικαιολόγητη καθυστέρηση οριστικοποιήθηκε η παραχώρηση δεκατεσσάρων περιφερειακών αεροδρομίων στην γερμανική Fraport. Η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση, αποτελεί την πρώτη που υλοποιήθηκε από την αριστερή κυβέρνηση. Η απόφαση καθυστέρησε να εκδοθεί διότι η κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα φιλοδοξούσε να διαπραγματευτεί καλύτερους όρους, ωστόσο η αποκρατικοποίηση έκλεισε τελικά χωρίς αλλαγές, με τους όρους που είχε διαπραγματευτεί ήδη η προηγούμενη κυβέρνηση. Θα έλεγε κανείς «πολύ κακό για το τίποτα»…

Η Ελλάδα θα οριστικοποιήσει ταχέως μια συμφωνία ύψους 1,2 δισ. ευρώ με την Fraport για την παραχώρηση του δικαιώματος λειτουργίας και διαχείρισης των περιφερειακών αεροδρομίων και θα ανοίξει και πάλι τις προσφορές για ένα πλειοψηφικό πακέτο στο λιμάνι του Πειραιά, δήλωσε σήμερα στο Reuters ένας ανώτερος αξιωματούχος του ΤΑΙΠΕΔ που κράτησε την ανωνυμία του.

Θεωρεί βέβαιη την ολοκλήρωση της εξαγοράς των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων έως το τέλος του έτους, παρά τις εξαγγελίες για διακοπή των ιδιωτικοποιήσεων.