Το 2020 ήταν μια ιδιαίτερη δύσκολη χρονιά (για όλον τον κόσμο) λόγω του κορονοϊού και του lockdown που επιβλήθηκε και επηρέασε δραματικά τις εμπορικές δραστηριότητες πολλών τομέων στην ελληνική οικονομία. Μέσα σε αυτό το κλίμα, η ελληνική αγορά αυτοκινήτου δεν μπορούσε να μην επηρεαστεί από αυτές τις πρωτόγνωρες υγειονομικές καταστάσεις και το 2020 έκλεισε με πτώση -29,03%, πέφτοντας πάλι σε πενταψήφιο αριθμό ταξινομήσεων, φτάνοντας τις 80.977 πωλήσεις.

H Αττική με1383 νέα κρούσματα είναι και την Παρασκευή (2/4) η περιφέρεια με τις περισσότερες μολύνσεις σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Κατατέθηκε στη Βουλή το «Ελλάδα 2.0» για εξέταση από τις αρμόδιες Επιτροπές. Ειδικότερα, ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θόδωρος Σκυλακάκης, απέστειλε σήμερα στον πρόεδρό της, Κ. Τασούλα, την παρουσίαση με αναλυτική περιγραφή δράσεων του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας, «Ελλάδα 2.0» και ζήτησε τη σύγκληση, σε κοινή συνεδρίαση, των αρμόδιων Επιτροπών της Βουλής, προκειμένου να ενημερωθούν τα μέλη τους, πριν το Σχέδιο υποβληθεί προς έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ιδιαίτερη αναφορά στον τουρισμό, υποσχόμενος στήριξη επανεκκίνησης αντίστοιχη με αυτή της εστίασης, έκανε την Παρασκευή (2/4) σε δηλώσεις του ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας.

«Δεν μιλάμε για άνοιγμα, αλλά για αναπροσαρμογή δραστηριοτήτων», διευκρίνισε από το βήμα της Βουλής την Παρασκευή (2/4) ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, προσθέτοντας ότι «περισσότερη ελευθερία σημαίνει περισσότερη υπευθυνότητα».