Παρατείνουν τη διάρκεια ισχύος εξαίρεσης του ΤΑΡ από κάποιες διατάξεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας για το Φυσικό Αέριο με κοινή τους γνώμη οι ρυθμιστικές αρχές στις φιλοξενούσες τον ΤΑΡ χώρες –Ελλάδα, Ιταλία και Αλβανία.

Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) επέλεξε την Κοινοπραξία που σχημάτισαν οι εταιρείες Gener 2 Sh.p.K και Sicilsaldo S.p.A. για την κατασκευή και αποκατάσταση οδών πρόσβασης και γεφυρών στην Αλβανία.

Τις επόμενες προσκλήσεις υποβολής προσφορών για την κατασκευή σταθμών συμπίεσης σε Ελλάδα και Αλβανία εξέδωσε ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (ΤΑΡ).

Η εταιρεία Trans Adriatic Pipeline AG (TAP) ανακοίνωσε σήμερα ότι η Enagás θα συμμετάσχει στην Κοινοπραξία ως νέος μέτοχος με μερίδιο 16%. Επιπλέον, η ήδη μέτοχος Fluxys αύξησε το ποσοστό συμμετοχής της στον ΤΑΡ από 16% σε 19%.

Ο σχεδιασμός μεταφοράς μέσω αγωγών φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν και την Κασπία στην Ευρώπη μετά από μία μεγάλη περίοδο ανταγωνισμών και συγκρούσεων σε όλα τα επίπεδα, οικονομικό, πολιτικό, στρατηγικό και τελικά γεωπολιτικό βρίσκει τελικά νικητή τον ΤΑΡ (Trans-Adriatic Pipeline), και κατά συνέπεια τη χώρα μας αφού η Ελλάδα αποτελεί τον βασικότερο παράγοντα για την υλοποίηση του συγκεκριμένου σχεδίου.

Να παρουσιάσει εκ νέου τη διαδικασία ανάθεσης συμβάσεων προμηθειών, κατόπιν επανεξέτασης της στρατηγικής και του χρονοδιαγράμματός του αποφάσισε η κοινοπραξία του TAP. Η διοίκηση του ΤΑΡ, επομένως, θα εκκινήσει νέα διαδικασία προεπιλογής για τη σύναψη συμβάσεων για την προμήθεια αγαθών και την παροχή υπηρεσιών που απαιτούνται για το έργο κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου.

Το τέλος του 2019 ή το αργότερο το 2020 θα μπορεί ο ΤΑΡ να μεταφέρει τις πρώτες ποσότητες φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν σύμφωνα με όσα ανέφερε μιλώντας στο Athens Energy Forum o διευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας του Tap, Κέτιλ Τάνγκλαντ. Επίσης σημείωσε ότι περίπου 15 μεγάλες συμβάσεις και πολυάριθμες υποσυμβάσεις με υπεργολάβους θα υπογράψει η κοινοπραξία του Tap για την κατασκευή του έργου, από τα ελληνικά σύνορα στους Κήπους με την Τουρκία μέχρι και την Ιταλία, όπου θα καταλήγει ο αγωγός.