Κατά 10,9% μειώθηκαν τα οδικά τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε ολόκληρη τη Χώρα και προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων το Μάρτιο του 2017 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016 (770 τον Μάρτιο του 2017, έναντι 864 τον Μάρτιο του 2016).

Αυτοκίνητο που μαρσάρει σε πεζόδρομο και ταυτόχρονα πατάει κλάξον στον πεζό που «τόλμησε» να του κόψει τη φόρα. Αυτοκίνητο με διπλωματικές πινακίδες το οποίο έχει παρκάρει γωνία Σοφοκλέους και Αθηνάς, κλείνοντας μπάρα ΑμεΑ. Αυτοκίνητα που παρκάρουν στην πλατεία Συντάγματος ή στην πλατεία Ομονοίας.

«Μαύρη» πρωτιά καταγράφει η Ελλάδα όσον αφορά τα τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκεται μόνο ένα όχημα. Για την ακρίβεια, η χώρα συγκεντρώνει το υψηλότερο ποσοστό από single vehicle collisions – SVCs.

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως κατωτέρω:

Στο ποσό των 114 εκατ. ευρώ ανήλθαν οι αποζημιώσεις που κατέβαλαν οι ασφαλιστικές εταιρείες το 2016 μέσω του Συστήματος Άμεσων Πληρωμών (Φιλικός Διακανονισμός) για υλικές ζημιές και σωματικές βλάβες από τροχαία ατυχήματα.

Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα σ' ένα ποσοστό κοντά στο 87% συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κοντά στα 50 χλμ/ώρα. Και μάλιστα ένα πολύ μεγάλο ποσοστό πρωταγωνιστών των τροχαίων είναι κοντά στη ηλικία των 30 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα τελευταία στοιχεία, το 60 με 70% των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, είναι ηλικίας 15- 29 ετών».

Περισσότεροι από 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι χάνονται στους δρόμους όλου του κόσμου κάθε χρόνο εξαιτίας τροχαίων συγκρούσεων. Σχεδόν τα μισά θύματα είναι πεζοί, ποδηλάτες και δικυκλιστές ενώ πολλαπλάσιοι είναι εκείνοι που υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς και μόνιμη απώλεια της λειτουργικότητάς τους. Στην Ευρώπη αναλογούν τα μικρότερα ποσοστά θανάτων, περίπου 26.000 κάθε χρόνο.