Συνήθως η κυβέρνηση αναλώνεται στα μείζονα θέματα της οικονομίας και τις μεγαλεπήβολες επενδύσεις και σπανίως ακούει τα πρακτικά προβλήματα των επιχειρήσεων που μοχθούν 365 μέρες το χρόνο να πληρώσουν φόρους, εισφορές και να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας.

Με οδηγό το «γαλλικό μοντέλο» θα προσπαθήσει η κυβέρνηση να παρακάμψει ενδεχόμενες ενστάσεις της Κομισιόν για να διασφαλίσει κονδύλια από το νέο ΕΣΠΑ (2021 – 2027) για να τακτοποιήσει τις περίπου 200 άτυπες συγκεντρώσεις βιομηχανιών στη χώρα και να τις μετατρέψει σε οργανωμένες βιομηχανικές περιοχές ή όπως λέγονται σήμερα σε Οργανωμένους Υποδοχείς Μεταποιητικών και Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων (ΟΥΜΕΔ).

Στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ελλάδα στην πορεία εξέλιξής της σε κόμβο εμπορευματικών μεταφορών προκειμένου να στηρίξει την παραγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα των επιχειρήσεων αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας & Ανάπτυξης Στέργιος Πιτσιόρλας, στο 3ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Σε δύο μήνες περίπου θα έχει ολοκληρωθεί η νομοθετική ρύθμιση για την οριστική διευθέτηση των χρόνιων χωροταξικών και περιβαλλοντικών εκκρεμοτήτων στο βιομηχανικό πάρκο των Οινοφύτων.