Στον αέρα φαίνεται ότι τινάζει το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων της χώρας, η αλλαγή της διοίκησης στους Ρωσικούς σιδηροδρόμους.

Οι δυσκολίες στη χρηματοδότηση της επένδυσης οδηγούν τη Fraport στο να ζητήσει παράταση ενός χρόνου της εγγυητικής επιστολής, που έχει καταθέσει και η οποία λήγει σε λίγες ημέρες. Παρά το γεγονός ότι στελέχη της γερμανικής εταιρείας τόνιζαν πριν από λίγες ημέρες ότι η ολοκλήρωση της συμφωνίας είναι ζήτημα το πολύ 6 μηνών, τώρα φαίνεται ότι ζητά πίστωση χρόνου.

Με μία αδικαιολόγητη καθυστέρηση οριστικοποιήθηκε η παραχώρηση δεκατεσσάρων περιφερειακών αεροδρομίων στην γερμανική Fraport. Η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση, αποτελεί την πρώτη που υλοποιήθηκε από την αριστερή κυβέρνηση. Η απόφαση καθυστέρησε να εκδοθεί διότι η κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα φιλοδοξούσε να διαπραγματευτεί καλύτερους όρους, ωστόσο η αποκρατικοποίηση έκλεισε τελικά χωρίς αλλαγές, με τους όρους που είχε διαπραγματευτεί ήδη η προηγούμενη κυβέρνηση. Θα έλεγε κανείς «πολύ κακό για το τίποτα»…

Σύμφωνα με το Reuters, μιλώντας σε δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια διαλείμματος στις επαφές με τους θεσμούς, ο Ευκλείδης Τσακαλώτος ανέφερε πως δεν υπάρχουν μεγάλες διαφωνίες σχετικά με το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων.

Με νέα σύμβαση, που θα έχει τριετή διάρκεια, τουλάχιστον ως τις 30.6.2018, αλλά με δέσμευση ότι δε θα υπάρξει κούρεμα χρέους έρχεται ο Πρωθυπουργός στην Ελλάδα μετά τη μαραθώνια Σύνοδο με στόχο να υποστηρίξει το νέο μνημόνιο.

Με προσφορά που ανήλθε σε €1,234 δισ. εφάπαξ τίμημα και €22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό, η κοινοπραξία FRAPORT AG-SLENTEL Ltd ανακηρύχτηκε προτιμητέος επενδυτής για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της χώρας.

Σημαντικά σημάδια βελτίωσης σε μακροοικονομικό επίπεδο παρουσιάζει η ελληνική οικονομία, ενώ δείχνει να ανακτά σταδιακά την εμπιστοσύνη των αγορών, παρά την αβεβαιότητα στο διεθνές οικονομικό περιβάλλον, σύμφωνα με το μηνιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ).