Σχεδόν ανύπαρκτη χαρακτηρίζει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ την ανάπτυξη των ΑΠΕ την περίοδο 2013-2015, που μάλιστα παρέμεινε υποτονική έως το 2016, ενώ τονίζει ότι τα έργα των ~3.000 MW που εντάχθηκαν στο πλαίσιο στήριξης βάσει του πλαισίου που δημιουργήθηκε την περίοδο 2016-18, είναι αυτά που εγκαθίστανται από το 2018 μέχρι και σήμερα με δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα 24 ή και 36 μηνών και ρήτρες, και θα εντάσσονται ακόμα μέχρι και το 2023 με τις παρατάσεις που έλαβαν λόγω της πανδημίας.

Για νέες καθυστερήσεις στην εκπόνηση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ κάνουν λόγο σε κοινή δήλωσή τους οι τομεάρχες περιβάλλοντος του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος και Πέτη Πέρκα.

Τη διαπίστωση της Επιτροπής ότι δεν υπάρχει πουθενά πρόβλημα από πλευράς πρόκλησης σημαντικής περιβαλλοντικής βλάβης και ότι η Ελλάδα ξεπερνά το 37,5% σε ό,τι αφορά τις επιδοτήσεις, μετέφερε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού του ΣΥΡΙΖΑ, Πέτης Πέρκα για την "Πράσινη μετάβαση στο Ελληνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας".

Άρωμα γυναίκας για πρώτη φορά στη γενική γραμματεία Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων. Η πολιτικός μηχανικός – συγκοινωνιολόγος, κ. Πέτη Πέρκα, στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ (πολιτεύτηκε τρεις φορές, συνδικαλιστρια του ΤΕΕ) αναλαμβάνει το χαρτοφυλάκιο, το οποίο δεν έχει βρεθεί ποτέ σε γυναικεία χέρια. Σημειώνεται ότι ο υπουργός Οικονομίας Γ. Σταθάκης ήθελε οι τομείς των μεταφορών, των υποδομών και των δικτύων να παραμείνουν στην αρμοδιότητα του «υπερ-γενικού» γραμματέα του υπουργείου Μάνο Μανουσάκη. Τελικώς φαίνεται ότι επικράτησε η άποψη του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη. Γιατί το "παλαιό" ΠΑΣΟΚ φαίνεται ότι ξέρει πώς να επιβάλλει την άποψή του...