Απελευθερώθηκε το επάγγελμα των ταξιτζήδων.

(upd) Καταρχήν συμφωνία με τους παραχωρησιούχους για την απεμπλοκή και την συνέχιση των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της χώρας, όπου οι εργασίας κατασκευής πραγματοποιούνται με αργούς ρυθμούς ή έχουν διακοπεί μετά την αναστολή χρηματοδότησης των τραπεζών, ανακοίνωσε την Παρασκευή ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας.

Ένα ακόμα εσωτερικό μέτωπο άνοιξε στην κυβέρνηση και δημιουργεί μεγάλο προβληματισμό στο Μαξίμου, αυτή τη φορά από τις δηλώσεις του κ. Ρέππα περί "τζιτζιφόγκων του υπουργείου Οικονομικών". Το επεισόδιο, μάλιστα, συνέβη μία ημέρα έπειτα από την νέα προειδοποίηση εκ μέρους του κ. Παπανδρέου, ότι θα προχωρήσει με όσους θέλουν να ολοκληρωθούν οι αλλαγές, εντείνει τη φημολογία για επικείμενες πολιτικές πρωτοβουλίες του πρωθυπουργού και αναδιατάξεις στο κυβερνητικό σχήμα.

Οι προσωπικές στρατηγικές αποδιαρθρώνουν την κυβέρνηση, τονίζει ο Δημήτρης Ρέππας, καλώντας τους συναδέλφους του υπουργούς να δουλεύουν περισσότερο. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα Τα Νέα, ο υπουργός Μεταφορών σημειώνει πως η απουσία ορισµένων υπουργών από ένα κυβερνητικό σχήµα ενδεχοµένως να είναι πιο χρήσιµη από την παρουσία τους σε αυτό. Παράλληλα, ο υπουργός Μεταφορών τάχθηκε υπέρ της παραμονής υπό δημόσιο έλεγχο των επιχειρήσεων που σχετίζονται με την ενέργεια και το νερό.

Η κυβέρνηση βρίσκεται πολύ κοντά στην επίτευξη συμφωνίας με τράπεζες και παραχωρησιούχους για την ολοκλήρωση των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, συνολικού προϋπολογισμού 8,7 δις ευρώ, δήλωσε ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας στο ρωσικό πρακτορείο RIA Novosti.

Ως παράβαση του ΚΟΚ θα αντιμετωπίζεται η άρνηση καταβολής διοδίων, δήλωσε απόψε ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, διευκρινίζοντας ότι η ρύθμιση μελετάται και θα κατατεθεί στη Βουλή.

Τη διαβεβαίωση ότι δεν πρόκειται να γίνουν απολύσεις στις υπό συγχώνευση συγκοινωνιακές εταιρίες της Αττικής, έδωσε σήμερα, από τη Θεσσαλονίκη, ο αρμόδιος υπουργός, Δημήτρης Ρέππας. Προανήγγειλε ωστόσο αλλαγές στο εργασιακό και μισθολογικό καθεστώς νεοεισερχόμενων υπαλλήλων, αλλά και περικοπές στις κρατικές επιδοτήσεις των συγκοινωνιών στην Αθήνα, από το 70% της τιμής των εισιτηρίων σήμερα, σε περίπου 50%-60%.