Η φθίνουσα πορεία του επιστολικού ταχυδρομείου αποτελεί πλήγμα για τα ΕΛΤΑ, καθώς παρά το διευρυμένο δίκτυό τους αδυνατούν να εξασφαλίσουν την βιωσιμότητά τους. Με μοναδικό ατού τα εκατοντάδες ταχυδρομικά καταστήματα που βρίσκονται σε κάθε γωνιά της χώρας, κανείς θα ανέμενε η πελατεία να κατευθύνεται κυρίως στον Πάροχο Καθολικής Υπηρεσίας (ΕΛΤΑ). Ωστόσο η έλλειψη αξιοπιστίας σε αρκετές περιπτώσεις φαίνεται ότι ανοίγει το δρόμο στον ανταγωνισμό.

Μπορεί η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ να περιλαμβάνεται στις μνημονιακές επιταγές, ο υπουργός Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης ωστόσο για ακόμη μία φορά διατυμπανίζει ότι αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα προχωρήσει.

Τους λόγους για τους οποίους τα Ελληνικά Ταχυδρομεία αποφάσισαν να εισέλθουν στην αγορά των υπηρεσιών παροχής ενέργειας παρέθεσε, σε σημερινή συνέντευξη Τύπου στην Αθήνα, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Κωστής Μελαχροινός. 

Μέσα σε περίπου 24 ώρες η ΕΛΑΣ κατάφερε να εξιχνιάσει τη ληστεία στα ΕΛΤΑ στη περιοχή Περιγιάλι της Κορίνθου που είχε γίνει το πρωί της Τρίτης.

Σε λειτουργία τέθηκε από χθες το απόγευμα (Τρίτη 24 Νοεμβρίου), η ηλεκτρονική εφαρμογή στο gsis.gr για την εκτύπωση των τελών κυκλοφορίας του 2016.

Μπορεί η οικονομική κρίση να πλήττει όλα τα εργασιακά στρώματα αλλά τον Νοέμβριο 1.000 και πλέον Έλληνες πολίτες αναμένεται να χαμογελάσουν.

Την είσοδό τους στην αγορά εναλλακτικών παρόχων ενέργειας ανακοίνωσαν τα ΕΛΤΑ.