• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Χρίστος Σπίρτζης

Πώς θα φουσκώσουμε το μισθολογικό κόστος του δημοσίου; Τοποθετώντας δύο στη θέση ενός.

Τέλος στο σίριαλ των ακέφαλων διοικήσεων στις αστικές συγκοινωνίες αποφάσισε, επιτέλους να δώσει ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης. Έχοντας προχωρήσει σε ανοιχτό πόλεμο με τις διοικήσεις που είχαν τοποθετηθεί από τη προηγούμενη κυβέρνηση, και αρνούμενος να τις αντικαταστήσει εδώ και 11μήνες, ο κ. Σπίρτζης τελικώς το πήρε απόφαση. Ήρθε η ώρα να αναλάβει την ευθύνη της τοποθέτησης οδηγών στο τιμόνι των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών.

Δρομολογείται, ύστερα από σημαντικές καθυστερήσεις, η τελική υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης που αφορά την υλοποίηση του έργου αναβάθμισης του Συστήματος Επεξεργασίας Σχεδίων Πτήσεων και Δεδομένων Radar (Pallas 3G) της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Αρχικώς είπε ότι δεν θα αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων. Μετά είπε ότι θα αυξηθούν για κάποιες κατηγορίες (αδιευκρίνιστο για ποιες). Μετά είπε θα αλλάξει όλη η τιμολογιακή πολιτική. Και τώρα επιβεβαιώνει ότι θα αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων αλλά θα προσπαθήσει – όπως προσπάθησε να μην αυξήσει τις τιμές των μεμονωμένων εισιτηρίων – να διατηρήσει σταθερές τις τιμές των καρτών απεριορίστων διαδρομών. Και οι επιβάτες βρίσκονται ανάμεσα στις αντικρουόμενες δηλώσεις του αρμόδιου υπουργού Υποδομών Χρ. Σπίρτζη.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman