«Η Κομισιόν συνεχίζει να θεωρεί ότι το 66% του ΔΕΣΦΑ πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί στις καλύτερες δυνατές συνθήκες», υπογράμμισε από την Αθήνα ο αρμόδιος επίτροπος Miguel Arias Canete. 

Ο υπεύθυνος της Κ.Ο. της Δημοκρατικής Συμπαράταξης για Ενέργεια, Περιβάλλον και Υποδομές, Γ. Μανιάτης, αναφορικά με τα δημοσιεύματα που περιγράφουν τα σοβαρά προβλήματα που θα προκύψουν από την καθυστερημένη έναρξη εργασιών στο αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» της Θεσσαλονίκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Θεωρητικά, το σχέδιο συμφωνίας με τους δανειστές (Supplementary MoU), με το οποίο θα κλείσει η δεύτερη αξιολόγηση, προβλέπει την προκήρυξη διαγωνισμού για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) έως τον Μάρτιο του 2017. Και μένει να φανεί αν αυτή τη φορά θα «κλείσει» η εκκρεμότητα με το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» που είναι μία ακόμα ιδιωτικοποίηση που… είναι «στον αέρα». 

Τροποποιήσεις και εναλλακτικά σενάρια στη διαδικασία της πώλησης του ΟΛΘ έχουν μπει επί τάπητος με στόχο να αυξηθεί το τίμημα που θα εισπραχθεί το 2017 και ταυτόχρονα να εξασφαλιστεί ότι ο νέος επενδυτής θα δεσμευτεί για μεγαλύτερο ύψος επενδύσεων.

Η συντονίστρια Παραγωγής και Εμπορίου της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Α’ Αθηνών, κυρία Όλγα Κεφαλογιάννη, κατέθεσε την Τρίτη, 27 Σεπτεμβρίου, στη Βουλή, ερώτηση προς τον Πρωθυπουργό, σχετικά με την εξέλιξη της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΣΦΑ.

Με ομόφωνο ψήφισμά του, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΕ δηλώνει αντίθετο στην ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ και καταδικάζει την εμπορευματοποίηση των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης.

Σαρωτικές αλλαγές έρχονται στο εργασιακό περιβάλλον, όπως κατάργηση της μονιμότητας υπαλλήλων σε ΔΕΚΟ και οργανισμούς που ιδιωτικοποιούνται, επανεξέταση του 13ου και του 14ου μισθού στη βάση της προαιρετικής και όχι υποχρεωτικής καταβολής τους, ανατροπές στο καθεστώς των απολύσεων, των υπερωριών και στα συνδικαλιστικά προνόμια.