• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Βασιλάκης

Ολοκληρώθηκε ο φορολογικός έλεγχος της Aegean Airlines για τις διαχειριστικές χρήσεις 2007, 2008, 2009, 2010 και 2011.

Με κοινή στόχευση τη διαμόρφωση ενός ευνοϊκότερου πλαισίου στην αεροπορική αγορά της Αθήνας και την περαιτέρω ενίσχυση της αεροπορικής κίνησης, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και η Aegean παρουσίασαν τις πρωτοβουλίες τους για τη θερινή περίοδο 2013.

Λόγω ζημιών και Cyprus Airways θα γίνει αυτή τη φορά το deal Aegean – Ολυμπιακής

Οι φήμες που υπήρχαν εδώ και τουλάχιστον ένα μήνα παίρνουν σάρκα και οστά. Ότι δηλαδή οι διοικήσεις Aegean και Ολυμπιακής συζητούν και πάλι και εξετάζουν το ενδεχόμενο της συγχώνευσης.

Εκτός ελέγχου τείνει να βγει η κατάσταση στα διοικητικά του Παναθηναϊκού, καθώς οι παραιτήσεις τριών μελών του οδήγησαν σε διάλυση το διοικητικό συμβούλιο της ΠΑΕ.

Στην αγορά 20.000 ονομαστικών μετοχών της AUTOHELLAS ATEE αξίας €30.613,88 προέβη στις 17/06/2011, ο μέτοχος, Αντιπρόεδρος, και Διευθύνων Σύμβουλος της AUTOHELLAS ATEE κος Ευτύχιος Βασιλάκης του Θεοδώρου, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

Την ίδια ημέρα (17/06/2011), ο μέτοχος, και Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της εταιρίας AUTOHELLAS ATEE κος Δημήτριος Μαγγιώρος του Νικολάου προέβη στην πώληση 20.000 ονομαστικών μετοχών της AUTOHELLAS ATEE αξίας € 30.410,66.
«Ραντεβού» στον αέρα Βγενόπουλου- Βασιλάκη

Σε 15 μέρες, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές του «R» αναμένεται να πάρει «σάρκα και οστά» η κυοφορούμενη συνεργασία ανάμεσα στην Aegean Airlines και την νεοσύστατη Olympic Air, η οποία ως γνωστόν γεννήθηκε μέσα από τις «στάχτες» της παλιάς πολύπαθης Ολυμπιακής Αεροπορίας. Ο στόχος της ένωσης δυνάμεων έγινε επισήμως γνωστός μόλις χτες, καθώς οι δύο αερομεταφορείς δεν φαίνεται να θέλουν «κατακερματισμό» του 1,3 δισ. ευρώ της αγοράς εν μέσω κρίσης. Οι δύο ισχυροί άνδρες των ελληνικών «αιθέρων», Α. Βγενόπουλος και Θ. Βασιλάκης, γνωρίζουν πολύ καλά τις εκτιμήσεις που προβλέπουν ότι το μερίδιο των εταιρειών αυτών το 2010 θα ξεπεράσει το 25% της παγκόσμιας επιβατικής κίνησης από 23,6% που ήταν πέρυσι, θέλοντας έτσι να δημιουργήσουν έναν όμιλο που να καταστεί σημαντικός «παίκτης» της αγοράς της Ευρώπης με ελληνικά χρώματα.


σελίδα 2 από 2
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman