Την πλήρη αξιοποίηση όλων των χρηματοδοτικών εργαλείων που μέχρι σήμερα έχουν μείνει αναξιοποίητα, νέων εργαλείων όπως τα κονδύλια από το σχέδιο Γιουνκέρ με ενδιάμεσο φορέα μία νέα αναπτυξιακή τράπεζα, αλλά και γνωστά εργαλεία όπως το ΕΣΠΑ αλλά με νέα στόχευση επιδίωκει το υπουργείο Οικονομίας.

Με τη συνδρομή του ΕΣΠΑ «σώθηκαν» οι μεγάλοι οδικοί άξονες που πέραν των άλλων «παθογενειών» (μελέτες, τεχνικά ζητήματα, απαλλοτριώσεις κ.λ.π.)

αντιμετώπιζαν ένα ακόμα πρόβλημα, ίσως το μεγαλύτερο από όλα.

Τα τμήματα Πάτρα - Πύργος και Άκτιο - Ιόνια Οδός καθώς και η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου στις πρώτες προσκλήσεις έργων στο νέο ΕΣΠΑ. Περιλαμβάνεται και η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ, έργο στη Λέσβο και τα συστήματα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.

Ως προτεραιότητα για την κυβέρνηση στην παρούσα χρονική περίοδο έθεσε τα προγράμματα του νέου ΕΣΠΑ και την ενίσχυση της απασχόλησης με τη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας ώστε να αναστραφεί η τάση φυγής των «εγκεφάλων», των νέων εργαζομένων και επιστημόνων, ο υφυπουργός Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Αλέξης Χαρίτσης.

Η διαδικτυακή πύλη του ΕΣΠΑ 2014-2020 www.espa.gr δημιουργήθηκε με νέα σχεδίαση και οργάνωση του περιεχομένου, που προσαρμόστηκαν στις ανάγκες της νέας προγραμματικής περιόδου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του θεσμικού πλαισίου για την επικοινωνία και την πληροφόρηση των Ευρωπαϊκών Διαρθρωτικών και Επενδυτικών Ταμείων.