Το Δ΄Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας απέρριψε την αίτηση των 353 πρώην μετόχων του «Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης» (ΟΑΣΘ), καθώς έκρινε ότι δεν έχουν έννομο συμφέρον.

Τη διαβεβαίωση ότι η εκκαθάριση και η εξυγίανση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) θα προχωρήσουν, «όσες τρικλοποδιές και αν μηχανεύονται σε βάρος μας», δίδει με σημερινή ανακοίνωσή του ο πρόεδρος του Οργανισμού, Στέλιος Παππάς, σχολιάζοντας δηλώσεις του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκου Μητσοτάκη για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης. 

«Η δικαίωσή μας, όπως προκύπτει από τις αποφάσεις του ΣτΕ και το σκεπτικό τους, μας χαροποιεί και ταυτοχρόνως μας κάνει να αισθανόμαστε βαρύτερη την ευθύνη για τη βελτίωση του συγκοινωνιακού έργου στη Θεσσαλονίκη, που μέχρι σήμερα δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί λόγω των εκκρεμοτήτων που είχαν δημιουργήσει οι προσφυγές» δήλωσε στην Εφημερίδα των Συντακτών ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, σχολιάζοντας τις αποφάσεις του ανωτάτου δικαστηρίου.

Ανακοίνωση «φωτιά» εξέδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή τις αποκαλύψεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σύμφωνα με την οποία ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, είχε στείλει έγγραφο στον ΟΑΣΘ με σκοπό τον διορισμό ατόμων.

Νέα Αίτηση Ακύρωσης άσκησε στις 5/2/18 ο Δικηγόρος Καθηγητής  Διοικητικού Δικαίου Πάνος Λαζαράτος στο Συμβούλιο της Επικρατείας για 353 μετόχους του ΟΑΣΘ κατά της Διακήρυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με την οποία προκηρύχθηκε Συνοπτικός Διαγωνισμός για την επιλογή Αναδόχου για την  Εκκαθάριση του Οργανισμού (εκτέλεση της αναλυτικής απογραφής και αποτίμησης της κινητής και ακίνητης περιουσίας του ΟΑΣΘ που περιήλθε στο Δημόσιο με το Ν. 4482/2017 περί κρατικοποίησης του).

Ενώπιον της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας ορίστηκε η 2 Φεβρουαρίου 2018 ως δικάσιμος για την εκδίκαση των Αιτήσεων Ακυρώσεως που έχουν ασκήσει οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ κατά του ν. 4482/2017 περί κρατικοποίησης του Οργανισμού.

Από την Τετάρτη ισχύει το μειωμένο εισιτήριο στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, το οποίο διαμορφώνεται σε ένα ευρώ εντός αστικού και όχι 1,10 ευρώ, όπως ίσχυε. Τα μηχανήματα θα δίνουν μόνο εισιτήρια των πενήντα λεπτών, του ενός και δύο ευρώ.