Οι διαδικασίες του διαγωνισμού πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΘ τέθηκαν σε συνάντηση που είχε στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας στη Θεσσαλονίκη κλιμάκιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με επικεφαλής τον γενικό γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων (ΓΓΛΛΠΝΕ), κ. Χρήστο Λαμπρίδη.

Συγχαρητήρια για την υπογραφή της συμφωνίας πώλησης του 67% της ΟΛΠ στην China Cosco Shipping Corporation Limited δίνει ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος με σημερινή επιστολή του στον Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιο Πιτσιόρλα, ενώ τονίζει ότι «σειρά έχει πλέον το λιμάνι Θεσσαλονίκης και η παραχώρηση του ΟΛΘ, η οποία πρέπει να επιταχυνθεί με την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών το συντομότερο και το αργότερο μέχρι τον Ιούλιο». «Ούτως ή άλλως η όλη διαδικασία έχει καθυστερήσει σημαντικά, με άμεσο κίνδυνο το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να απειλείται με μαρασμό», σημειώνει ο Σύνδεσμος.

Προοίμιο ραγδαίων εξελίξεων εντός του 2016 χαρακτηρίζει ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας την υπογραφή της συμφωνίας με την Cosco για το λιμάνι του Πειραιά, ανακοινώνοντας τις επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΛΘ.

Εντός του Ιουλίου θα κατατεθούν τελικά οι δεσμευτικές προσφορές στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση πακέτου μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), έπειτα από τρίμηνη παράταση.

Το ΤΑΙΠΕΔ πρόσφατα «έκλεισε» το deal για τον ΟΛΠ ή εκκίνησε τις διαδικασίες για την αναζήτηση συμβούλου με σκοπό την επέκταση της σύμβασης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», ωστόσο, σε άλλα κρίσιμα και… «τρέχοντα» θέματα, ήτοι ιδιωτικοποιήσεις, το τοπίο είναι «θολό», χωρίς να σημαίνει αυτό ότι έχει την ευθύνη.