«Βόμβα» μεγατόνων αναμένεται να σκάσει για όσους αγόρασαν αυτοκίνητο μετά το 2006. Αυτοί όπως φαίνεται θα κληθούν να πληρώσουν το μάρμαρο.

Τρεις σημαντικές αλλαγές θα ισχύσουν τελικώς όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας του 2016.

Ελεύθερη πτώση 17,6% παρουσίασαν οι πωλήσεις καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων τον Οκτώβριο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2014.

Τις τελευταίες ψηφίδες στα τέλη κυκλοφορίας για το 2016 βάζει το οικονομικό επιτελείο, έπειτα από τις αντιδράσεις που έχουν υπάρξει στις φήμες για μια μέση αύξηση κατά 200 ευρώ στα μικρομεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα. Αναταραχή στην αγορά όμως, όπως και σε χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτού του κυβισμού, έχει προκαλέσει και το σενάριο για την επιβολή τέλους σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματος προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος και νέας κατάθεσης πινακίδων στα Ι.Χ. υψηλού κυβισμού.

Με αύξηση του κόστους της στήλης του ΚΙΝΟ η οποία παίζεται στα πρακτορεία του ΟΠΑΠ σχεδιάζει κυβέρνηση να ξεπεράσει τον σκόπελο των ισοδυνάμων και να κλείσει, σε αυτή τη φάση, τις συζητήσεις για τα δημοσιονομικά.

Την επόμενη εβδομάδα φιλοδοξεί το Υπ. Οικονομικών να ξεκαθαρίσει το τοπίο για το νέο καθεστώς με τα τέλη κυκλοφορίας, απ’ όπου φιλοδοξεί να εισπράξει μέρος του ποσού για να καλύψει το κενό του ΦΠΑ στην εκπαίδευση.

Η αύξηση των τελών κυκλοφορίας πιθανόν να είναι ένα απο τα ισοδύναμα που θα επιλεγούν για να καταργηθεί ο ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική παιδεία, με το υπουργείο Οικονομικών να προετοιμάζει νομοθετική διάταξη για την παράταση ενδεχομένως μέχρι τις 20 Νοεμβρίου ένταξης στο καθεστώς ΦΠΑ των ιδιωτικών εκπαιδευτηρίων, ώστε να ληφθεί οριστική απόφαση για το ζήτημα.