• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

κανόνια

Οι διαφημιζόμενοι στην προσπάθειά τους να μειώσουν τα λειτουργικά τους έξοδα έχουν προβεί σε σημαντικές περικοπές των διαφημιστικών δαπανών στα ΜΜΕ.

Έρχεται κανόνι στην αγορά καυσίμων, με θύμα μικρή εταιρεία του χώρου, που στην ουσία έχει ήδη αναστείλει τη λειτουργία της εξαιτίας της κρίσης και της ασφυξίας που έχει δημιουργήσει η μείωση της κατανάλωσης.

(upd) Η ασφυξία οδηγεί τις επιχειρήσεις στο άρθρο 99. «Βροχή» πέφτουν το τελευταίο διάστημα οι ανακοινώσεις των εταιρειών που ζητούν προστασία από τον πτωχευτικό κώδικα. Μεγάλες εταιρείες, εισηγμένες ή μη δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους. Η έλλειψη ρευστότητας, η αδυναμία άντλησης κεφαλαίων από τις τράπεζες και το γεγονός ότι οι υποχρεώσεις τρέχουν έχουν φέρει στο χείλος του γκρεμού δεκάδες εταιρείες. Τα κανόνια στην αγορά αποτελούν πλέον καθημερινό φαινόμενο.

Δεν πρόλαβε να μπει το 2010 και το πρώτο μεγάλο «κανόνι» έσκασε στην Ιαπωνία, με το μεγαλύτερο αερομεταφορέα της Ασίας, τη Japan Airlines (JAL) να υποβάλλει αίτημα πτώχευσης. Το «σύμβολο των διεθνών φιλοδοξιών» της χώρας, όπως αποκαλείται η εταιρεία, κατάφερε να συσσωρεύσει χρέη ύψους 1,5 τρισ. γιέν, και να αποτελέσει την έκτη μεγαλύτερη χρεοκοπία στην ιστορία της Ιαπωνίας, μετά τη χρεοκοπία του ομίλου λιανικής Mycal, το 2001.


Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman