Η κατασκευαστική εταιρεία INTRAKAT είναι τελικά ο μειοδότης, που θα αναλάβει το έργο της ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου-Λάρισας.

Το «πράσινο» φως άναψε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, όσον αφορά τη Β' φάση του διαγωνισμού για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του Οδικού Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, Τμήμα Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη, με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, προϋπολογισμού 180 εκατομμυρίων ευρώ.

Την απόσχιση του κλάδου μεταλλικών κατασκευών και το πέρασμά του στην 100% θυγατρική της Intrakat, Fracasso, αποφάσισαν οι μέτοχοι της πρώτης, στο πλαίσιο έκτακτης γενικής συνέλευσης που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα.

Ολοκληρώθηκε η υποβολή των φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Α’ φάση του διαγωνισμού για το έργο «Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με Σ.Δ.Ι.Τ.», συνολικού προϋπολογισμού 373 εκ. € σε όρους καθαρής παρούσας αξίας. Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Στην ανάγκη άμεσης επανεκκίνησης της ελληνικής οικονομίας με επενδύσεις αλλά και έργα προκειμένου να αντιμετωπιστούν τάχιστα οι επιπτώσεις από την πανδημία, που έπληξε όλο τον πλανήτη, αναφέρθηκε η Διοίκηση του Ομίλου Intrakat κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Τακτικής Συνέλευσης.

Τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα για το 2019, ενοποιημένα και εταιρείας, ανακοίνωσε την Παρασκευή η Intrakat, σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.).

Παρ’ ότι αντέδρασε χθες σε ποσοστό +2,08%, η μετοχή της Intralot δέχεται εξαιρετικά μεγάλες πιέσεις αυτή την εβδομάδα, με φόντο τις δυσμενείς εξελίξεις στη Βουλγαρία, συμπαρασύροντας και τις άλλες δύο μετοχές του ομίλου, όπως είναι η μητρική Intracom Holdings και η Intrakat.