Για πρώτη φορά μετά την απόφαση των Μινωικών Γραμμών να προχωρήσουν στην εξαγορά του 100% των μετοχών της Hellenic Seaways, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας του Ηρακλείου Κρήτης κ. Αντώνης Μανιαδάκης τοποθετείται με επίσημη δήλωση του για το θέμα. 

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η σύγκρουση για τον έλεγχο της Hellenic Seaways. Οι Μινωικές Γραμμές, θυγατρική του Ομίλου Grimaldi, με την χθεσινή ανακοίνωση τους ανέβασαν πολύ ψηλά το κατώτατο όριο απόκτησης μετοχών της Hellenic Seaways στα 2,5 ευρώ για μέχρι 70.000 μετοχές ενώ για περισσότερες δεν αποκλείουν να πάει και ψηλότερα αφού η τιμή σε αυτή την περίπτωση θα προσδιοριστεί κατόπιν σχετικής συνεννόησης μαζί της.

Συνεχίζεται το «πρέσινγκ» προς τους μετόχους της Hellenic Seaways από τον όμιλο Γκριμάλντι, ο οποίος μέσω επιστολών των Μινωϊκών Γραμμών εκδηλώνει το ενδιαφέρον του για την απόκτηση των μετοχών που έχουν στην κατοχή τους οι μέτοχοι μειοψηφίας της ναυτιλιακής. 

Οι επιθετικές κινήσεις των τελευταίων ημερών από τον όμιλο Grimaldi, ο οποίος προσεγγίζει μικρούς και μεγάλους μετόχους της Hellenic Seaways με στόχο να αυξήσει το ποσοστό του στην HSW, μέσω αγορών πακέτων μετοχών, συναντούν, σύμφωνα με πληροφορίες, αντιδράσεις τόσο από τους πιστωτές όσο και από νησιώτες, oι οποίοι θεωρούν ότι υπάρχει ενδεχόμενο να καταργηθούν τα δρομολόγια προς τα πιο απομακρυσμένα και απομονωμένα νησιωτικά συμπλέγματα κατάργησης εφόσον η εταιρεία υπαχθεί στον ιταλικό όμιλο. 

Μετά από πλειστηριασμό περιήλθε στην κυριότητα της Hellenic Seaways (HSW) το ΕΓ/ΟΓ Ionian Queen.

Η Hellenic Seaways αναλαμβάνει με άμεση ανάθεση τη διασύνδεση των νησιών των Δυτικών Κυκλάδων με τη Σύρο και την Παροναξία σύμφωνα με απόφαση που λαμβάνει το υπουργείο Οικονομίας & Ναυτιλίας μετά από εισήγηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. 

Σε τρεις μήνες θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές μετά την «αποχώρηση» της ΝΕΛ. Προς το παρόν το κενό καλύπτεται για τις άγονες γραμμές του Βορείου Αιγαίου από την Hellenic Seaways, αλλά σύμφωνα με όσα προβλέπει η νομοθεσία εντός τριμήνου, θα πρέπει να προκηρυχθεί διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές προκειμένου να καλυφθεί το κενό που αφήνει η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου.