Την ναύλωση του φορτηγού της πλοίου Genco Loire με την Olderdorff ανακοίνωσε η Genco. H χρονική διάρκεια είναι 11 με 13 μήνες και ο ημερήσιος ναύλος στα 20.250 δολ ημερησίως. Υπενθυμίζουμε πως ο  στόλος της Genco αποτελείται από 47 πλοία συνολικού τονάζ 3.53 εκ. dwt αποτελούμενος από εννέα Capes, οκτώ Panamax, δεκαεπτά Supramax, έξι Handymax, δεκατρία Handysize ενώ ναυπηγεί τρία ακόμη Supramax και τρία Handysize

Την ναύλωση έξι δεξαμενοπλοίων της των Genmar Hercules, Genmar Atlas, Genmar Genmar Spyridon, Genmar Defiance και Genmar Daphne, ανακοίνωσε η General Maritime του Πήτερ Γιωργιόπουλου.Ναυλωτής είναι η Trafigura. Οι ναυλώσεις θα ξεκινήσουν από τα μέσα Οκτωβρίου και τα έσοδα για την Genmar εκτιμώνται στα 60 εκ. δολ το πρώτο έτος και 66 για κάθε επόμενο. Εφόσον ενεργοποιούνται οι ετήσιες επεκτάσεις των ναυλοσυμφώνων Με τη συμφωνία αυτή, τα εξασφαλισμένα έσοδα της εταιρείας για το 2011 διαμορφώνονται στα 130 εκ. δολ

To handysize φορτηγό πλοίο "Baltic Wind" παρέλαβε από την Metrostar, η Baltic Trading, η τελευταία εισηγμένη εταιρεία του Πήτερ  Γιωργιόπουλου. Το πλοίο ναυλώθηκε στην Cargill για 45-50 μήνες, με ναύλο συνδεδεμένο στο 115% του μέσου ημερήσιου ναύλου του Baltic Handysize Index. Υπενθυμίζεται πως η Baltic Trading, αγόρασε από την Metrostar, τρία φορτηγά Handysize, ( δύο εν ενεργεία και ένα υπό ναυπήγηση) έναντι 99,8 εκ. δολαρίων

Ζημιές ύψους 23 εκ. δολ σημείωσε στο εξάμηνο η Genmar του Πήτερ Γιωργιόπουλου έναντι κερδών 26,2 εκ. δολ του αντίστοιχου περσινού εξαμήνου. Τα έσοδα της υποχώρησαν κατά 17,,% στα 126,8 εκ. δολ από 153,7 εκ. Στο β τρίμηνο η εταιρεία κατέγραψε ζημιές ύψους 14,4 εκ. δολ. Τα αποτελέσματα αποδίδονται κατά κύριο λόγο στην υποχώρηση της ναυλαγοράς και σε αυξημένα χρηματοοικονομικά έξοδα Ο μέσος ημερήσιος ναύλος στο εξάμηνο υποχώρησε τα 23.479 δολ από 29.227 δολ

Στα 39.000 δολάρια ημερησίως και για περίοδο 10-12,5 μηνών, ναυλώθηκε το capesize, Genco Augustus, της Genco Shipping and Trading, συμφερόντων Πήτερ Γιωργιόπουλου. Ναυλωτής είναι η Cargill International.