• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Ναυτεμπορική

Στο Πρωτοδικείο εκδικάστηκε το αίτημα της Eurobank να τεθεί η Ναυτεμπορική σε ειδική εκκαθάριση. Στη συζήτηση κατά του αιτήματος τάχθηκε το ελληνικό δημόσιο, που αμφισβητεί τα στοιχεία ως προς το ποσοστό του χρέους που ισχυρίστηκε ότι κατέχει η Eurobank.

Επανασυγκροτήθηκε χθες 2 Οκτωβρίου το Διοικητικό Συμβούλιο της Ναυτεμπορικής, μετά την από 25.09.2019 παραίτηση της Ειρήνης Αθανασιάδου από τη θέση της Προέδρου και Διευθύνουσας Συμβούλου της εταιρείας, καθώς και από τα εκτελεστικά της καθήκοντα για προσωπικούς λόγους.

Ετικέτες

Μετά τη σημερινή συνεδρίαση του Πρωτοδικείου Αθηνών, δικάσιμο για τις 3 Δεκεμβρίου πήρε η αίτηση της Eurobank να τεθεί η εφημερίδα «Ναυτεμπορική» σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης.

Ετικέτες

Με απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, έγινε δεκτή η προσωρινή διαταγή της Eurobank για τη λήψη προληπτικών μέτρων για τη «Ναυτεμπορική».

«Στις 21.06.2019 επιδόθηκε στη Ναυτεμπορική η από 20.06.2019 αυτοτελής αίτηση της τράπεζας Eurobank ενώπιον του κ. Προέδρου του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών (Διαδικασία Ασφαλιστικών Μέτρων) για τη λήψη προληπτικών μέτρων κατ' άρθρο 70 παρ. 3 του Ν. 4307/2014 σε συνδυασμό με το άρθρο 10 ΠτΚ στο πλαίσιο αιτήσεως περί θέσης της Εταιρίας στην έκτακτη διαδικασία ειδικής διαχείρισης», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ναυτεμπορική με αφορμή δημοσιεύματα στον Τύπο για την κατάθεση αίτησης περί υπαγωγής της σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης.

Η «Ναυτεμπορική» ανακοίνωσε σήμερα, Παρασκευή, προς το επενδυτικό κοινό ότι η πιστώτρια τράπεζα Eurobank κατήγγειλε τη σύμβαση πίστωσης της εταιρείας με ανοιχτό αλληλόχρεο λογαριασμό, καθιστώντας το συνολικό οφειλόμενο ποσό 6.506.899,82 ευρώ ληξιπρόθεσμο και απαιτητό, καλώντας ταυτόχρονα την εταιρεία όπως καταβάλει το ποσό αμέσως.

Η ελληνική και η διεθνής ναυτιλία βρίσκονται σε ένα πολύ κρίσιμο σταυροδρόμι. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις, το επικείμενο Brexit, οι χαμηλοί ρυθμοί ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου και της κινεζικής οικονομίας, οι νέοι κανονισμοί σε όλο το φάσμα των λειτουργιών της, με έμφαση σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας, δημιουργούν προκλήσεις αλλά και νέο ευρύ πεδίο ευκαιριών για όσους μπορούν και τολμούν να οραματιστούν ένα πιο αποδοτικό μέλλον. Ορισμένες πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προκαλούν επιπλέον επιβαρύνσεις και έχουν ως αποτέλεσμα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα εκτός Ευρώπης να κερδίζουν τη μάχη του ανταγωνισμού και να περιμένουν οικονομικά οφέλη από την προσέλκυση ενός κλάδου, πρωταγωνιστή των διεθνών μεταφορών.

Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης  προσφέρει πολλά στην χώρα και πρέπει να παραμείνει στην Ελλάδα, αλλά και διευρύνει το ειδικό της βάρος στην εθνική μας οικονομία. Το συμπέρασμα αυτό προέκυψε από την έναρξη των εργασιών του 1ου Ναυτιλιακού φόρουμ της εφημερίδας «ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ».

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman