• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Μία χρονιά γεμάτη επενδύσεις μπορεί να χαρακτηριστεί το 2020, καθώς έχει ήδη δρομολογηθεί η υλοποίηση έργων, που περιλαμβάνονται σε ένα ευρύ φάσμα κλάδων. Σε μερικούς από αυτούς τους κλάδους, όπως είναι οι μεταφορές, οι επενδύσεις υπολογίζονται σε περίπου 2,5 δισ. ευρώ, ενώ στον αγροτικό κλάδο στα σκαριά βρίσκονται επενδύσεις συνολικού ύψους 1,2 δισ. ευρώ.

Παράταση έλαβε μέχρι την Πέμπτη 31 Οκτωβρίου 2019 η καταληκτική ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης στη δράση «Ενίσχυση επιχειρήσεων του τομέα αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών για την υιοθέτηση συστημάτων και την παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένης πληροφόρησης του επιβατικού κοινού και ηλεκτρονικού εισιτηρίου», ΕΣΠΑ 2014 – 2020, σύμφωνα με απόφαση που υπογράφει ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Ιωάννης Τσακίρης.

Στη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας στοχεύει σειρά προτάσεων που δρομολογεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μετά από συνάντηση που είχε ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης με τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ Ιωάννη Σκουμπούρη και τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Νίκο Αθανασόπουλο.

Αλλαγές προγραμματίζονται στον τρόπο λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας από το Υπουργείο Μεταφορών και τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ).

Η ΓΣΕΕ με ανακοίνωσή της καταγγέλλει ως απαράδεκτη την ενέργεια του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών να προχωρήσει αιφνιδιαστικά στην κατάθεση τροπολογίας στη Βουλή, με την οποία, "στην ουσία ανοίγει το δρόμο για την ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών τόσο της Αθήνας όσο και της Θεσσαλονίκης".

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Βίτσας, υπέγραψε την έγκριση υπογραφής σύμβασης με τον ΟΑΣΑ, για την ελεύθερη μετακίνηση για το έτος 2018 με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αττικής αρμοδιότητας του οργανισμού, όλων των Οπλιτών Θητείας, Δοκίμων Εφέδρων Αξιωματικών (ΔΕΑ), Αναπήρων Αρμοδιότητας ΥΠΕΘΑ και συνοδών τους και για την μετακίνηση με μειωμένο κόμιστρο των σπουδαστών στις Παραγωγικές Σχολές.

Ειλημμένη απόφαση χαρακτήρισε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, την ύπαρξη δύο δημόσιων φορέων αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, με τη συμμετοχή και της τοπικής αυτοδιοίκησης. Μιλώντας σε εκδήλωση για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης, που διοργάνωσε σήμερα η Εγνατία Οδός ΑΕ, ο κ. Σπίρτζης διαβεβαίωσε ακόμη ότι θα διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας τόσο στον ΟΑΣΘ, όσο και στο ΣΑΣΘ, ενώ διατύπωσε την εκτίμηση ότι θα χρειαστεί επιπλέον προσωπικό, ιδίως επιστημονικό, καθώς "δεν είναι δυνατόν, για παράδειγμα, να υπάρχουν μόνο οκτώ πολιτικοί μηχανικοί".

Διαβεβαιώσεις για την διασφάλιση των θέσεων εργασίας των εργαζομένων του ΟΑΣΘ και του ΣΑΣΘ στο νέο φορέα λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, κατά τη διάρκεια σύσκεψης που είχε με τους δημάρχους της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, στην έδρα της ΠΕΔ-ΚΜ, για τους νέους φορείς που θα δημιουργηθούν και θα αναλάβουν το έργο των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.

Αύξηση εσόδων κατά 10% εμφάνισε ο ΟΑΣΑ το δίμηνο Αυγούστου-Σεπτεμβρίου του 2016, έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2015. Την εξέλιξη αυτή αποδίδει ο διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού Ι.Σκουμπούρης στην ενίσχυση των πωλήσεων καρτών απεριόριστων διαδρομών που συνδέεται, κατά τον ίδιο, με την εφαρμογή του συστήματος τηλεματικής (από τον όμιλο Intrakat) στα μέσα σταθερής τροχιάς.

Αυξημένη εισιτηριοδιαφυγή, δωρεάν επιβιβάσεις κατά τη διάρκεια της τραπεζικής αργίας και χρέη υπουργείων και δημοσίων φορέων προς τις συγκοινωνιακές εταιρείες φαίνεται ότι φέρνουν τις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας στα άκρα, με τη βιωσιμότητά τους να τίθεται εν αμφιβόλω όπως γράφει η Καθημερινή.

Σε περίπτωση που δεν καταβληθούν τα δεδουλευμένα τους έως τις 12 Οκτωβρίου οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ απειλούν και πάλι με συγκοινωνιακό μπλακ άουτ τη Θεσσαλονίκη. 

Την πρόσληψη περίπου 1.000 μόνιμων υπαλλήλων στις αστικές συγκοινωνίες και στο Μετρό προανήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, προκειμένου να καλυφθούν τα μεγάλα οργανικά κενά στην ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) και στη ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες).

Την ανάγκη να υπάρχει ένας εθνικός σχεδιασμός και μια ιεράρχηση των μεγάλων έργων προκειμένου «να έχουμε τα οφέλη που πρέπει να έχει η χώρα και οι παραγωγικές δυνάμεις από αυτά τα έργα», τονίζει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης, στη συνέντευξή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Τα σωματεία της ΣΤΑΣΥ αντιδρούν στην ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο υπερταμείο ιδιωτικοποιήσεων και προχωρούν σε κινητοποιήσεις αυτήν και την επόμενη εβδομάδα.

Σφοδρή επίθεση στον πρόεδρο της ΝΔ Κυριάκο Μητσοτάκη με αφορμή τις δηλώσεις του κατά τη διάρκεια της πρωινής επίσκεψής του στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στην Πέτρου Ράλλη, εξαπολύει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας, μεταξύ άλλων, πως «την πλήρη απαξίωση των αστικών συγκοινωνιών την άφησαν πίσω τους οι δικές της [σ.σ της ΝΔ] κομματικές διοικήσεις, που τον συνόδευαν σήμερα» κατηγορώντας ταυτόχρονα τις προηγούμενες διοικήσεις για «κληρονομιά χρέους 90 εκατ. ευρώ».

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman