Τη σιδηροδρομική σύνδεση της Πάτρας με το λιμάνι επιχειρεί να προχωρήσει η ΕΡΓΟΣΕ, με την προμελέτη για το συγκεκριμένο έργο να προγραμματίζεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2016.

«Ξεπαγώνει» ο πολύπαθος διαγωνισμός για το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο με τα έως τώρα δεδομένα να θέλουν την προκήρυξη του εντός του τρέχοντος μήνα.

Όσοι πολίτες επιλέξουν να μετακινηθούν με τα τρένα και τον προαστιακό σιδηρόδρομο, προκειμένου να ψηφίσουν στο δημοψήφισμα της Κυριακής θα έχουν έκπτωση 50% στις τιμές των εισιτηρίων.

Να διασκεδάσει και την τελευταία υποψία της κυβέρνησης ότι μπορεί να προχωρήσει στην επανένωση των εταιρειών του ΟΣΕ σε μία, κατάφερε επισήμως η Κομισιόν κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου. Στην παρούσα φάση η Κομισιόν «κρατά» τη χώρα με το θέμα των παράνομων κρατικών ενισχύσεων (για τηνΤΡΑΙΝΟΣΕ αγγίζουν τα 800 εκατ. ευρώ) το οποίο είναι υπό εξέταση. Απόφαση δεν έχει βγει ακόμα καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ανδιοργάνωσης του ΟΣΕ ώστε να υπάρχει σαφής, απόλυτος, λογιστικός και πρακτικός διαχωρισμός μεταξύ εταιρείας λειτουργίας σιδηροδρόμων και εταιρείας διαχείρισης της υποδομής, σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές επιταγές. Κάθε βήμα στην υπόθεση γίνεται υπό αυστηρή επίβλεψη της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της ΕΕ και υπό την εποπτεία των δανειστών.

Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες και ένα τέταρτο με το τρένο!

Την επαναλειτουργία ορισμένων γραμμών στο σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου μελετά ο ΟΣΕ, με στόχο να επεκτείνει το δίκτυό της.

Διπλασιασμός της εμπορευματικής κίνησης στο σιδηροδρομικό δρομολόγιο Αθήνας - Θεσσαλονίκης παρατηρείται, ενώ την εμφάνισή τους κάνουν και νέοι πελάτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που επιθυμούν να διακινήσουν τα προϊόντα τους στις ράγες του ΟΣΕ.