H ηλεκτροκίνηση πάτησε το δικό της γκάζι, αθόρυβα, με μηδενικούς ρύπους και με δειλές αυτονομίες, στις αρχές της δεκαετίας που διανύουμε. Σήμερα, τα εξηλεκτρισμένα πρότζεκτ των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν ανέβει επίπεδο, οι μάνατζερ έχουν κερδίζει το πρώτο στοίχημα – του εμπλουτισμού της γκάμας τους με νέα ηλεκτρικά μοντέλα, υβριδικά και επαναφορτιζόμενα οχήματα – και πλέον, ο επόμενος στόχος αφορά την αυτονομία των ηλεκτρικών, τις πυκνότητα των δημόσιων ταχυφορτιστών, τις τιμές των ηλεκτρικών – που πρέπει να έρθουν στα ίδια επίπεδα με τα μοντέλα βενζίνης – και τις τιμές των μπαταριών. Εξίσου αναγκαίο είναι οι εταιρείες να έχουν έτοιμες τις γραμμές παραγωγής των μπαταριών, που απαιτούνται για την κάλυψη των μελλοντικών αναγκών.

Οι χρηματιστηριακές αγορές των ΗΠΑ άνοιξαν χαμηλότερα την Πέμπτη 15/7, με τις εταιρείες των ημιαγωγών να αποδίδουν χαμηλά αφού ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στον κόσμο ανακοίνωσε ότι υπάρχει στον ορίζοντα η πιθανότητα να τελειώσει η τρέχουσα έλλειψη προσφοράς, που έχει ως συνέπεια την άνοδο των τιμών.

Το αμερικανικό υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι περιόρισε περαιτέρω την πρόσβαση της Huawei Technologies Co. σε ξένα μικροτσίπ, με νέους κανονισμούς που εξέδωσε.