11 νεότευκτα παραδόθηκαν σε ελληνικές εταιρίες το μήνα Οκτώβριο σύμφωνα με τους Clarksons. Η Aegean Marine παρέλαβε το μικρό δεξαμενόπλοιο μεταφοράς καυσίμων Kefalonia (dwt 6.290). Η Cardiff Marine το φορτηγό πλοίο Oliva (dwt 75.000), η Byzantine Maritime το δεξαμενόπλοιο Elli Lady (dwt 113.800). Η NG Goulandris το VLCC Leonidas (dwt 317.800) και το φορτηγό τύπου panamax Kesaria (dwt 82.800).

Αύξηση 21% σημείωσαν τα κέρδη της Navios Maritime Partners στο τρίτο τρίμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διαμορφούμενα στα 10,7% εκ δολάρια. Στο εννιάμηνο τα κέρδη αυξήθηκαν κατά 17,5% στα 23,3 εκ. δολάρια. Τα έσοδα της αυξήθηκαν κατά 11,5% στο τρίμηνο στα 23,7 εκ. δολάρια και κατά 25% στο εννιάμηνο σα 67 εκ. δολάρια.

Πτώση κατά 37% σημείωσαν στο τρίτο τρίμηνο τα κέρδη της Genmar, συμφερόντων Πήτερ Γεωργιόπουλου, καθώς η κακή ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων τους τελευταίους μήνες, είχε σαν αποτέλεσμα τα έσοδα της να μειωθούν κατά 6,8% παρά την προσθήκη των δεξαμενοπλοίων της Arlington Tankers, ενώ ο μέσος ημερήσιος ναύλος υποχώρησε κατά 38,6% στα 23.136 δολάρια.

Στα μαλακά έπεσε η Styga Comapnia Naviera, συμφερόντων οικογενείας Μαμιδάκη καθώς της επεβλήθη πρόστιμο 1 εκ. δολαρίων από τις αμερικανικές αρχές για παραποίηση βιβλίων πετρελαίου. Η υπόθεση αφορά το δεξαμενόπλοιο Georgios M. το οποίο έπιανε πολύ συχνά στα λιμάνια Corpus Christi, Texas City, Freeport, και Houston.

Την παραλαβή του νεότευκτου φορτηγού τύπου supramax Bitterm ανακοίνωσε η Eagle Bulk, συμφερόντων Σοφοκλή Ζούλα. Το πλοίο ναυλώθηκε για 10 χρόνια. Τα πρώτα πέντε τα ναύλα θα ανέρχονται στα 18,850 ημερησίως και για τα υπόλοιπα πέντε στα 18.000 δολάρια αλλά με δικαίωμα συμμετοχής στα κέρδη. Η εταιρία εκτιμά ότι από τη ναύλωση αυτή θα έχει έσοδα κατ’ ελάχιστον 62 εκατ. δολάρια.