• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Πανελλήνιος Σύλλογος Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων

Οι καθυστερήσεις στην παραγωγή και οι δυσκολίες στη λήψη εμπορευμάτων, λόγω του δεύτερου lockdown, πλήττουν τον κλάδο εφοδιασμού πλοίων, ενώ την ίδια ώρα παραμένει το «αγκάθι» του «άνισου ανταγωνισμού» με τις επιχειρήσεις, οι οποίες λειτουργούν σε καθεστώς Ελεύθερης Ζώνης.

 

Καθεστώς άνισου ανταγωνισμού σε σχέση με άλλες χώρες, αντιμετωπίζουν οι εφοδιαστές πλοίων στην Ελλάδα, από νομοθετικές ρυθμίσεις που εξακολουθούν να βρίσκονται σε ισχύ στη χώρα μας, δεν συμβαίνει όμως κάτι τέτοιο σε άλλες χώρες και λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Την πλήρη ικανοποίησή του για την πρόταση του υπουργείου Οικονομικών να τροποποιήσει το άρθρο 10 του Ν. 438/76, «Φορολογικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της αναπτυξιακής διαδικασίας της ελληνικής οικονομίας» εκφράζει με δήλωσή του ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων (ΠΣΕΠΕ), Νίκος Μαυρίκος.

Οι επιπτώσεις που έχει επιφέρει ο κορονοϊός στη ναυτιλιακή βιομηχανία επηρεάζουν, όπως είναι φυσικό, και τη δραστηριότητα εφοδιασμού των πλοίων.

Επιστολή προς τα υπουργεία Οικονομικών, Ανάπτυξης & Επενδύσεων και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής απέστειλε ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων (ΠΣΕΠΕ), με αφορμή τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση, για τον περιορισμό του κορονοϊού. Τα μέτρα αυτά, σύμφωνα με τον ΠΣΕΠΕ, έχουν σημαντικές και αρνητικές επιπτώσεις στον κλάδο εφοδιασμού πλοίων.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman