Στην ειδική μέριμνα που λαμβάνεται για το πράσινο, τα δέντρα και τις πλατείες όπου αναπτύσσονται προσωρινά εργοτάξια της Αττικό Μετρό για την κατασκευή της Γραμμής 4, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή που κατέθεσε η βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Φωτεινή Πιπιλή.

Με ανάρτησή του στο Twitter ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κώστας Καραμανλής έκανε γνωστό ότι ξεκίνησαν τα έργα για τη γραμμή 4 του μετρό.

Την εκκίνηση της κατασκευής της γραμμής 4 του μετρό ανακοίνωσε η κυβέρνηση. Πρόκειται για το μεγάλο δημποσιο έργο, διάρκειας 8 ετών, που όταν υλοποιηθεί, θα εξυπηρετεί 300.000 επιπλέον κατοίκους του λεκανοπεδίου.

H κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό, προϋπολογισμού 1,5 δισεκ. ευρώ, ουσιαστικά ολοκληρώνει το εμβληματικό έργο στην Αττική. Συμπληρώνει το... παζλ και ασφαλώς βελτιώνει ακόμη περισσότερο τη ζωή των πολιτών που ζουν στην πόλη, αλλά και των τουριστών που την επισκέπτονται. Η προβλεπόμενη διάρκεια υλοποίησης του έργου ανέρχεται σε 8 χρόνια.

Με ενδιαφέρον αναμένεται τη Δευτέρα, το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών από την Αττικό Μετρό για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

Τον Ιούνιο αναμένεται να κατατεθούν οι προσφορές στο διαγωνισμό για την κατασκευή της νέας γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, όπως έγινε γνωστό στο 2ο Συνέδριο Υποδομών - Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε προ ημερών.

Μπορεί στο υπουργείο Υποδομών να… κινούνται προς την κατεύθυνση της υλοποίησης μιας «νέας συμφωνίας» για την επανεκκίνηση των αυτοκινητόδρομων που κατασκευάζονται με σύμβαση παραχώρησης, ωστόσο, στον τομέα της προώθησης νέων διαγωνισμών μάλλον είναι σε… ακινησία.