To πρώτο της δεξαμενόπλοιο παρέλαβε σύμφωνα με τους Clarskons η Dryships του κ. Οικονόμου. Πρόκειται για το Aframax “Saga” ( Dwt 115.738). To πλοίο είναι ένα από το πρώτο από τα 12 που αγόρασε πρόσφατα έναντι 770 εκ. δολαρίων. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία αυτή αντιμετωπίστηκε από έντονες αμφιβολίες από τους αναλυτές λόγω της προβλεπόμενης επιδείνωσης στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Επίσης έντονη ήταν η φημολογία πως τα πλοία πουλήθηκαν από την Cardiff Marine τον ιδιωτικό βραχίονα του κ. Οικονόμου, κάτι που ωστόσο η εταιρεία το αρνείται.

Σε δυσμενή αναθεώρηση των προβλέψεων της προχώρησε η Cantor Fitzgerald όσον αφορά την αγορά των φορτηγών πλοίων για το 2011 και ως εκ τούτου αναθεώρησε τις εκτιμήσεις της όσον αφορά τις επιδόσεις των εισηγμένων μειώνοντας παράλληλα τις τιμές στόχων.

Σε υποβάθμιση της Dryships σε neutral, προχώρησε η Zaks Investments. Οι αναλυτές της εκτιμούν ότι θα υπάρξει σοβαρός ανταγωνισμός στα φορτηγά που ενδεχομένως να δούν ναύλα επιπέδου 2002, ενώ δεν φαίνονται ενθουσιασμένοι και από την πρόσφατη αγορά των 12 δεξαμενοπλοίων αφού όπως επισημαίνουν και η αγορά των δεξαμενοπλοίων δεν είναι στα καλύτερα της ώστε να αντισταθμίσει τις αναμενόμενες πιέσεις στα φορτηγά . Επίσης βλέπουν ένταση του ανταγωνισμού και στα πλωτά γεωτρύπανα καθώς όπως τονίζουν το 2011 θα πέσουν στην αγορά δεκαπέντε νεότευκτες μονάδες.

Την παραλαβή του πρώτου νεότευκτου πλωτού γεωτρύπανου της ανακοίνωσε η Ocean Rig, θυγατρική της Dryships. Το γεωτρύπανο ναυπηγήθηκε στην Samsung και είναι ένα από τα οκτώ που κατασκευάζονται για λογαριασμό της. Τα υπόλοιπα τρία, από την πρώτη παραγγελία, θα παραδοθούν μέσα στο 2011, ενώ τα υπόλοιπα μεταξύ 2013-2014.  Η εταιρεία τον Δεκέμβριο, συγκέντρωσε με ιδιωτική τοποθέτηση 500 εκ. δολ για να καλύψει χρηματοδοτικές ανάγκες της που για τα πρώτα τέσσερα γεωτρύπανα εκτιμώνται στα 1,3 δισ. δολ, ενώ για τα τέσσερα τα οποία παραγγέλθηκαν πρόσφατα εκτιμάται πως θα χρειαστεί άλλα 2,3 δισ. δολ. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, δεν αποκλείεται σύντομα δημόσια εγγραφή και απόσχιση της από την μητρική Dryships, ενώ κατά την Sal Oppenheimer η καθαρή της αξία υπολογίζεται στο 1,6 δισ. δολ

Την ανησυχία της εκφράζει η Cantor Fitzgerald, για το εγχείρημα της Dryships να εισέλθει στα δεξαμενόπλοια. Όπως επισημαίνεται σε σημείωμα προς τους επενδυτές, υπάρχουν ερωτηματικά στο κατά πόσο η εταιρία θα μπορέσει να σηκώσει τα χρήματα για τα 12 δεξαμενόπλοια που θα της στοιχίσουν 770 εκ. δολ. Ο λόγος είναι πως, πέραν των 864 εκ. δολ ρευστότητας που διαθέτει θα χρειαστεί να βγει στις αγορές για άλλα 1,4 δισ. δολ που αφορούν την ναυπήγηση των τεσσάρων νέων πλωτών γεωτρύπανων της θυγατρικής της Ocean Rig.

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η ιδιωτική τοποθέτηση 500 εκ. δολ στην Dryships, του κ. Γ. Οικονόμου. Τα χρήματα θα διατεθούν για τις οικονομικές υποχρεώσεις της θυγατρικής της Ocean Rig που διαχειρίζεται τον κλάδο πλωτών γεωτρύπανων. H ocean rig ναυπηγεί ήδη τέσσερα πλωτά γεωτρύπανα και θα ασκήσει δικαίωμα για την ναυπήγηση άλλων τεσσάρων. Έχει ήδη εξασφαλίσει απασχόληση για τα τρία νεότευκτα. Αξίζει να σημειωθεί πως αναλυτές ήταν επιφυλακτικοί στο κατά πόσο θα ήταν επιτυχής η άντληση αυτή, ενώ πλέον διαφαίνεται καθαρά πως το επόμενο βήμα θα είναι δημόσια προσφορά για την Ocean Rig, στην οποία η Dryships  μετά την ιδιωτική τοποθέτηση κατέχει το 78%.

Το φορτηγό της πλοίο “Conquistador” ( Dwt 75000/2000) πούλησε η Cardiff Marine του κ. Γιώργου Οικονόμου. To πλοίο , σύμφωνα με τους Barry Rogliano, έπιασε 30,5 εκ. δολ. Εν τω μεταξύ, η Dryships, η εισηγμένη του κυρίου Οικονόμου, ανακοίνωσε τη σύναψη δανείου ύψους 325 εκ. δολ. τα οποία θα κατετευθυνθούν ως τελική δόση για πλωτό γεωτρύπναο το οποίο θα παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2011.