• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.

Μετά από διαπραγματεύσεις πέντε ημερών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization - IMO) ανακοίνωσε, χθες βράδυ, νέα προτεινόμενα βραχυπρόθεσμα μέτρα, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία. Οι συνομιλίες πραγματοποιήθηκαν στη «σκιά» των πρόσφατων ευρωπαϊκών αποφάσεων για το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), αλλά και της έντονης κριτικής από μεγάλους «παίκτες» του κλάδου.

Η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, προχώρησε στην εξαγορά νεότευκτου bulker τύπου eco kamsarmax, χωρητικότητας 82.000 dwt, το οποίο ναυπηγείται στην Ιαπωνία.

Τις εκτιμήσεις τους για την πορεία της ναυτιλιακής βιομηχανίας διατύπωσαν ορισμένοι από τους κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, σε μία εφ' όλης της ύλης συζήτηση, κατά τη δεύτερη και τελευταία ημέρα του μεγάλου ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Ασαφές είναι το «μονοπάτι» για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, σύμφωνα με κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι στάθηκαν και στο «κακό» timing για λήψη βιαστικών αποφάσεων σχετικά με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της βιομηχανίας, κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Στο success story της ελληνικής ναυτιλίας αναφέρθηκε ο εφοπλιστής Παναγιώτης Λασκαρίδης, κατά τη σημερινή τοποθέτησή του, στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, παροτρύνοντας, παράλληλα, την εγχώρια οικονομία να ακολουθήσει το παράδειγμά της. 

Τη σημασία ανάδειξης της Ελλάδας ως ισχυρού διεθνούς ναυτιλιακού και διαμετακομιστικού κέντρου, κατέδειξε ο κος Γιάννης Πιέρρος, της EY Eλλάδος, στο πλαίσιο του 7th Analyst & Investor Capital Link Shipping Forum, που διοργανώνει η Capital Link, στις 21 και 22 Οκτωβρίου 2020.

Τη συνεργασία της με την εταιρεία διαχείρισης πλοίων, V.Group, επέκτεινε η Costamare, συμφερόντων του εφοπλιστή Κωστή Κωνσταντακόπουλου.

Τον κρίσιμο ρόλο των ναυλωτών στο «δρόμο» για μία «πράσινη» ναυτιλία ανέδειξαν στελέχη εταιρειών, ελληνικών συμφερόντων, κατά τη χθεσινή πρώτη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Η απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου για ένταξη της ναυτιλίας στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης απασχολεί σήμερα το μεγαλύτερο τμήμα της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας.

Η δεύτερη συνάντηση για την ενεργοποίηση του Κέντρου Αριστείας στη Ναυτιλία (ΚΑΝ) του Πανεπιστημίου Πειραιά (https://maritime-unipi.gr/erevna/kentro-aristeias/) πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, 20.10.2020, με πρωτοβουλία του καθηγητή, Άγγελου Παντουβάκη και φιλοξενούντα τον Πρόεδρο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, Β. Κορκίδη.

Στους στόχους του ελληνικού ναυτιλιακού cluster αναφέρθηκε ο Δρ. Γεώργιος Πατέρας, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, στο σημερινό μεγάλο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link.

Με ένα ακόμη capesize ενίσχυσε το στόλο της η NGM Moundreas, συμφερόντων της οικογένειας Μουνδρέα.

«Γκάζι» για την ανάπτυξη των υποδομών LNG πατάει ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ).

Δραστήριοι παραμένουν στη second hand αγορά οι Έλληνες εφοπλιστές.

σελίδα 1 από 74
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman