• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΤΑΝΚΕΡ

Την εκτίμηση ότι τα τάνκερ δεν αποτελούν βιώσιμη επένδυση έκανε ο Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής της BIMCO, κατά την παρέμβασή του στο συνέδριο «Let’s ReFuture Shipping: Slide2Open Shipping Finance», ενώ τόνισε ότι τα scrubbers είναι απαραίτητα για τη μείωση των λειτουργικών εξόδων.

Ο πρόεδρος του Ιράν, Χασάν Ροχανί, γνωστοποίησε ότι το ιρανικό τάνκερ που υπέστη ζημιές στην Ερυθρά Θάλασσα την Παρασκευή επλήγη από τουλάχιστον δύο ρουκέτες και υπάρχει σχετικό βίντεο στο οποίο είναι μαγνητοσκοπημένο το περιστατικό.

Έγκριση για την απελευθέρωση του σουηδικού τάνκερ υπό βρετανική σημαία «Stena Impero», έδωσαν αξιωματούχοι του ιρανικού πολεμικού ναυτικού.

Παροχή υλικής υποστήριξης σε τρομοκρατική οργάνωση θα θεωρηθεί ενδεχόμενη βοήθεια της Αθήνας προς το ιρανικό πετρελαιοφόρο πλοίο Grace 1, προειδοποιεί αξιωματούχος του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης τόνισε σήμερα πως η χώρα μας δεν έχει λάβει επίσημο αίτημα κατάπλου του ιρανικού πετρελαιοφόρου που αφέθηκε ελεύθερο από το Γιβραλτάρ, σημειώνοντας πως οι ελληνικές αρχές παρακολουθούν στενά την πορεία του Adrian Darya 1 (πρώην Grace 1) και ότι το γραφείο του βρίσκεται σε τακτική επικοινωνία με το υπουργείο Εξωτερικών.

Το Ιράν οδήγησε το δεξαμενόπλοιο υπό βρετανική σημαία που κατέλαβε στο Στενό του Χορμούζ στο κοντινό λιμάνι του Μπαντάρ Αμπάς, με το πλήρωμα του να παραμένει εντός του δεξαμενόπλοιου, ενώ διεξάγεται έρευνα για το ατύχημα που συνέβη, με την εμπλοκή ενός ιρανικού αλιευτικού σκάφους, μετέδωσε το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Fars.

 

Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, από την προσάραξη του τάνκερ «GASLOG SARATOGA» τα ξημερώματα σε αμμώδη θαλάσσια περιοχή, έξω από το λιμάνι του Ηρακλείου.

Ελαφρά συγκρούστηκαν ένα δεξαμενόπλοιο με φορτηγό πλοίο εμπορευματοκιβωτίων, στη θαλάσσια περιοχή του αγκυροβολίου Πειραιά.

 

Άλλες είναι οι τεχνολογικές προτεραιότητες της ναυτιλίας, όχι τα αυτόνοµα πλοία.

Η αιφνίδια αύξηση της διεθνούς ζήτησης για τάνκερ μεταφοράς πετρελαίου, οδήγησε σε αύξηση των ναύλων του κλάδου κατά 57%.

Διπλάσια πλοία σε σχέση με το 2012 έχουν αγοράσει οι Έλληνες πλοιοκτήτες το 2013 με στόχο αφενός κέρδη από τις αγοραπωλησίες πλοίων και αφετέρου χτίσιμο «θέσης» εν όψει της αναστροφής οικονομικού κλίματος στη ναυτιλία.

Έμφαση στις αγορές πλοίων κι όχι στις κατασκευές δίνουν οι έλληνες εφοπλιστές από τον Ιανουάριο του 2012 έως και το πρώτο 15νθήμερο του Οκτωβρίου.
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman