• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

εμπορευματοκιβώτια

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί για τις πληγείσες από τα κρούσματα εμφάνισης του κορονοϊού περιοχές θα πρέπει να επεκταθούν και στις επιχειρήσεις διεθνούς διαμεταφοράς και logistics, που κατά κύριο λόγο δραστηριοποιούνται εμπορικά με τα πληγέντα κράτη τονίζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΔΕ&L), Εμμανουήλ Βιτσαράς.

Με τους ρυθμούς που αναπτύσσεται η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά, στα μέσα του 2021 αναμένεται αγγίξει το 100% της δυναμικότητάς του σε σημείο να μην μπορούν να πάρουν πια άλλα εμπορευματοκιβώτια.

Σήμερα Δεύτερα 18 Νοεμβρίου 2019 στις 9:58 π.μ. διακινήθηκε το εμπορευματοκιβώτιο με αριθμό CSUN7025891, που εκφορτώθηκε από το πλοίο COSCO SHIPPING CAPRICORN και με το οποίο η συνολική διακίνηση στο λιμάνι του Πειραιά έφτασε τα 5.000.000 TEU για το τρέχον έτος.

Συνεχώς αυξάνονται οι θέσεις εργασίας εξειδικευμένου προσωπικού στον ΟΛΘ καθώς και τη φετινή χρονιά είναι σε εξέλιξη πολλοί διαγωνισμοί.

Ανοδικά κατά 9,6% κινήθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2016 η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ που διαχειρίζεται ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική της cosco pacific ltd.

Ανησυχίες στη ναυτιλιακή κοινότητα και ειδικά στις εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων έχει γεννήσει η πολιτική αστάθεια στην Αίγυπτο και το ενδεχόμενο κλεισίματος του Σουέζ, καθώς τότε τα εμπορεύματα θα πρέπει να κατευθυνθούν στις μεγάλες δυτικές αγορές από την Ασία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.

Η αξιοποίηση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να δώσει λύσεις στα περιβαλλοντικά ζητήματα που συνδέονται με την ναυτιλία, αλλά και να δώσει νέα ώθηση στην βιομηχανία LNG σύμφωνα με τον William Sember, αντιπρόεδρο του American Bureau of Shipping (ABS) αρμόδιο για θέματα LNG.

Ζημιές ύψους 13,2 εκατομμυρίων δολαρίων το 2012 κατέγραψε η εισηγμένη στο Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas συμφερόντων Αριστείδη Πίττα Κύριες αιτίες η αδύναμη ναυλαγορά στα φορτηγά πλοία και στα containerships. Το 2011 η εταιρεία είχε σημειώσει κέρδη ύψους 1,1 εκατομμυρίου δολαρίων.

Κατακόρυφη αύξηση στην εμπροευματική του κίνηση κατέγραψε ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) το 2012, έναντι της προηγούμενης χρονιάς.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman