Στη Διεθνή Έκθεση Εισαγωγικού Εμπορίου (CIIE) που πραγματοποιείται στη Σαγκάη από 5 έως 10 Νοεμβρίου 2019 και στην οποία λαμβάνουν μέρος περισσότερες από 3.000 επιχειρήσεις από 150 χώρες συμμετέχει και φέτος ο ΟΛΠ.

«Αναγκαία» για την ανάδειξη του Πειραιά στο μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου χαρακτηρίζει η Διεθνής Ναυτική Ένωση την κατασκευή της προβλήτας IV του ΟΛΠ σε επιστολή της προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Παραδόθηκε προς χρήση και επαναλειτουργεί η Πλωτή Δεξαμενή "Πειραιάς Ι". Σύμφωνα με τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) η "Πειραιάς Ι" που έχει μήκος 202 μ., εσωτ. πλάτος 31 μ., ανυψωτική ικανότητα 15.000 τόνων και μπορεί να υποδεχθεί πλοία με μεταφορική ικανότητα 40.000 τόνων, πραγματοποίησε προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης.

Δυσαρέσκεια προκάλεσε στον ΟΛΠ η πρόσφατη απόφαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) για το Master Plan του λιμανιού.

Με «χειρουργικού χαρακτήρα» χειρισμούς ελήφθη η χθεσινή απόφαση της ΕΣΑΛ σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΕΒΕΠ, Βασίλη Κορκίδη, η οποία αφενός «ξεκλειδώνει» την υλοποίηση του master plan του ΟΛΠ και αφετέρου «κλειδώνει» τις υποδομές και το εύρος δραστηριότητας του ναυπηγοεπισκευαστικού τομέα.

Την περασμένη Τετάρτη η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) έδωσε το «πράσινο φως» για το αναθεωρημένο Master Plan του ΟΛΠ, εκτός των προβλεπόμενων έργων για την τέταρτη προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το car terminal.

Το Δ.Σ. της ΟΛΠ Α.Ε. ενέκρινε τις οικονομικές καταστάσεις του α΄ εξαμήνου 2019.  Σύμφωνα με τα βασικά οικονομικά μεγέθη για το πρώτο εξάμηνο, τα καθαρά κέρδη σημείωσαν άνοδο 20%, ενώ ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 11,2% στα 70,6 εκατ. ευρώ.