Πυρετώδεις είναι οι διαπραγματεύσεις εντός της ΕΕ για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, με την Ελλάδα να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο κομμάτι της μεταφοράς, που αφορά άμεσα τη ναυτιλία.

Προτεραιότητά μας για το 2022 είναι να θέσουμε γερά θεμέλια για την ανάκαμψη όλων των οικονομικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένης και της ναυτιλίας, τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας στο 12ο Ετήσιο Ελληνικό Φόρουμ Ελληνικής Ναυτιλίας της Capital Link.

Το εμπάργκο πετρελαίου που προτείνει η ΕΕ στη Ρωσία προσπαθεί να επιτύχει μια ισορροπία μεταξύ της μέγιστης ζημίας στην οικονομία της Ρωσίας και της διασφάλισης ότι η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις.

Η Λιμενική Αρχή του Μπουσάν (BPA) της Νότιας Κορέας, έχει ξεκινήσει τη θέσπιση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για την ουδετερότητα του άνθρακα του λιμένα έως το 2050.

Η κρατική COSCO Shipping Holdings, η οποία διαχειρίζεται μια τεράστια λιμενική αυτοκρατορία σε όλο τον κόσμο, καθώς και την τέταρτη μεγαλύτερη γραμμή εμπορευματοκιβωτίων, έχει δεσμευτεί να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2060. Η τελευταία δέσμευση συμβαδίζει με ένα χρονοδιάγραμμα σε συγχρονισμό με τους εθνικούς στόχους απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές του Πεκίνου.

Τα ύδατα της Νοτιοανατολικής Ασίας έρχονται να αντικαταστήσουν τον Κόλπο της Γουινέας ως το πιο επικίνδυνο για την εμπορική ναυτιλία, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν τα μισά περιστατικά πειρατείας το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Στο έργο που έχει υλοποιηθεί από την κυβέρνηση στον κομβικής σημασίας -όπως τον χαρακτήρισε- τομέα της ναυτιλίας, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας στο προσυνέδριο της ΝΔ στο Ηράκλειο.