Το 2030, η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης θα χρειαστεί πάνω από 6,3 εκατομμύρια μετρικούς τόνους υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για να τροφοδοτήσει τον αυξανόμενο στόλο πλοίων που κινούνται με φυσικό αέριο – αρκετά για να τροφοδοτήσουν 7 εκατομμύρια σπίτια – όπως δείχνει η μελέτη Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T&E).

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Minerva παρέλαβε το νέο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) με το όνομα Minerva Amorgos.

Η σουηδική εταιρεία ανάπτυξης πράσινων ηλεκτροκαυσίμων Liquid Wind συγκέντρωσε 15,2 εκατομμύρια ευρώ για να αναπτύξει έργα για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της ναυτιλιακής βιομηχανίας. 

Για τις δυνατότητες που υπάρχουν στις ελληνοιαπωνικές σχέσεις στον τομέα της ναυτιλίας, μίλησε εκτενώς στο επιχειρηματικό Φόρουμ που διοργάνωσε ο ΣΕΒ ο υφυπουργός Εξωτερικών για την Οικονομική Διπλωματία και την Εξωστρέφεια Κώστας Φραγκογιάννης.

Μπορεί η αθροιστική κερδοφορία της ναυτιλίας να έχει κορυφωθεί, ωστόσο, μια σειρά από παράγοντες έχουν οδηγήσει τους διεθνείς αναλυτές να αλλάξουν τις εκτιμήσεις για την πορεία της από σταθερή σε αρνητική.

Με απόλυτη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν η τακτική Γενική Συνέλευση και οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) αμφισβήτησε την εφαρμογή κυρώσεων στη μεταφορά ρωσικών εξαγωγών όπως άνθρακα, λιπάσματα και άλλα εμπορεύματα σε χώρες που δεν επιβάλλουν κυρώσεις στη Μόσχα για την εισβολή της στην Ουκρανία.