• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Mitsui OSK Lines

Δύο μεγάλες δυνάμεις της ιαπωνικής ναυτιλίας, η Mitsui OSK Lines (MOL) και η Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line), αποφάσισαν να ενταχθούν στην πρωτοβουλία του οργανισμού Ανάπτυξης Νέας Ενέργειας και Βιομηχανικής Τεχνολογίας της Ιαπωνίας (New Energy and Industrial Technology Development Organization - NEDO), για τον σχεδιασμό ακόμη μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

Ο ιαπωνικός ναυτιλιακός «κολοσσός» Mitsui OSK Lines (MOL) ανακοίνωσε την ένταξή του στο «Global CCS Institute», ένα διεθνές think tank με έδρα την Αυστραλία, που δημιουργήθηκε με σκοπό την προώθηση της χρήσης της τεχνολογίας δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (Carbon Capture and Storage - CCS).

Η ιαπωνική Mitsui OSK Lines (MOL) παρήγγειλε από το ναυπηγείο Oshima ένα panamax bulk carrier, το οποίο θα μεταφέρει ξυλώδη βιομάζα για ενεργειακούς σκοπούς (βιομάζα ορίζεται η οργανική ύλη που προέρχεται άμεσα ή έμμεσα από τον φυτικό κόσμο).

Η Mitsui OSK Lines (MOL), που αποτελεί τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία της Ιαπωνίας σε όρους dwt, μπαίνει εκ νέου στον χώρο της μεταφοράς αμμωνίας, μετά από ένα «διάλειμμα» πέντε ετών.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman