• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

LPG

Δεινοί επενδυτές αποδεικνύονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς για ένα ακόμη έτος κυριάρχησαν στη second hand αγορά πλοίων. Το «ντέρμπι» με τους εφοπλιστές από την Κίνα διήρκεσε μέχρι τον Οκτώβριο. Από εκεί και πέρα, με «μπαράζ» αγορών, ξέφυγαν σε αριθμό και αξία πλοίων που έχουν αποκτηθεί.

«Τα εναλλακτικά καύσιμα κερδίζουν έδαφος στη Ναυτιλία». Αυτό επεσήμανε ο Stephen Gordon, managing director της Clarkson Research Services, σε ανάλυση της εταιρείας, η οποία έδειξε ότι οι εναλλακτικοί τρόποι πρόωσης των πλοίων αντιπροσωπεύουν πάνω από το ένα τέταρτο της χωρητικότητας του υπό ναυπήγηση στόλου.

Σε τροχιά κερδοφορίας επέστρεψε το τρίτο τρίμηνο του 2020 η StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή, Χάρη Βαφειά.

Σε τροχιά κερδοφορίας παρέμεινε η Dorian LPG, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Χατζηπατέρα, το τρίτο τρίμηνο του 2020, παρά τα χαμηλά επίπεδα της ναυλαγοράς.

Υπεραπόδοση του ξηρού φορτίου «βλέπει» η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities, υιοθετώντας σύσταση «buy» για τις μετοχές του χαρτοφυλακίου της. Μετριοπαθής η στάση της απέναντι στους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους.

Την παραλαβή νεότευκτων πλοίων από ναυπηγεία της Ιαπωνίας ανακοίνωσε η StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή, Χάρη Βαφειά, παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας στο διεθνές εμπόριο.

Εντυπωσιακή ανθεκτικότητα επέδειξαν απέναντι στην πανδημία δύο ναυτιλιακές ελληνικών συμφερόντων, με στόλο πλοίων μεταφοράς LPG.

Καθαρά κέρδη ύψους 8,9 εκατ. δολαρίων κατέγραψε η StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή, Χάρη Βαφειά, το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έναντι ζημιών 0,2 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, τα καθαρά κέρδη ενισχύθηκαν στα 11,9 εκατ. δολάρια από 1,8 εκατ. δολάρια το πρώτο εξάμηνο πέρυσι.

Ενισχυμένα οικονομικά αποτελέσματα παρουσίασε η Dorian LPG, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Χατζηπατέρα το δεύτερο τρίμηνο του 2020.

Μικτή εικόνα παρουσιάζει το ταμπλό των ναυτιλιακών εισηγμένων, ελληνικών συμφερόντων, μέχρι τώρα τον Ιούλιο, μετά από ένα πρώτο εξάμηνο στα «κόκκινα». Αρκετές είναι οι μετοχές που έχουν καταφέρει να επανέλθουν σε ανοδικούς ρυθμούς, αλλά όσο η πανδημία θα βρίσκεται σε εξέλιξη, οι προκλήσεις θα παραμένουν.

Βαρύ είναι το τίμημα της πανδημίας για τις ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, όπως φαίνεται από την πορεία τους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Μικτή εικόνα παρουσίασαν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, την περασμένη εβδομάδα. Η ανάκαμψη της ζήτησης από την Κίνα έθεσε στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος τις μετοχές του ξηρού φορτίου, ενώ αντιθέτως, πιέσεις ασκήθηκαν στα tankers.

Σε τροχιά κερδών βρέθηκαν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, την περασμένη εβδομάδα, με πρωταγωνίστριες τις μετοχές του ξηρού φορτίου.

Μετά την άνοδο που κατέγραψαν τον Απρίλιο, οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, κινήθηκαν πτωτικά τον Μάιο, καθώς η παγκόσμια ναυτιλία προσπαθεί να βρει τα βήματά της, στον απόηχο της σταδιακής άρσης των μέτρων lockdown.

Με ρευστότητα 42,6 εκατ. δολαρίων, η οποία αναμένεται να ενισχυθεί κατά 25 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο του έτους αντιμετωπίζει την πανδημία η StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή, Χάρη Βαφειά.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman