• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

καύσιμα

Με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργο Ασμάτογλου, και τον διευθυντή της Ομοσπονδίας, Δημήτρη Μακρυβέλιο, συναντήθηκαν ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, και η γενική γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Χριστιάνα Καλογήρου.

Καύσιμα κίνησης στον Δήμο Αθηναίων για τον ανεφοδιασμό του στόλου των δημοτικών οχημάτων απολύμανσης προσφέρει ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, στο πλαίσιο του μεγάλου Προγράμματος Στήριξης της Πολιτείας για την καταπολέμηση του Covid-19.

 

Στο πλαίσιο εποπτείας της αγοράς για την αποτροπή διάδοσης του κορονοϊου Covid-19 στις υπαίθριες λαϊκές αγορές, η Γενική Γραμματεία Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων ανακοινώνει ότι από 16/03/2020 έως 31/03/2020 διενεργήθηκαν συνολικά 379 έλεγχοι από το Συντονιστικό Κέντρο Εποπτείας Αγοράς &  Αντιμετώπισης Παρεμπορίου (ΣΥΚΕΑΑΠ) σε συνεργασία με την Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας και λοιπές υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας.

«Η μείωση των τιμών του πετρελαίου πρέπει να περάσει στον καταναλωτή. Υπάρχει ήδη μια μείωση περίπου 5% στη βενζίνη, 7% στο diesel και 10% στο πετρέλαιο θέρμανσης», ανέφερε σήμερα ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης.

Η επιδημία του κοροναϊού στην Κίνα «ξέσπασε» τη χειρότερη περίοδο για τη ναυτιλία, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπη με το πρόσθετο κόστος καυσίμων από τον κανονισμό IMO 2020 και τη μετάβαση σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, επισημαίνει η BIMCO σε ανάλυσή της. 

Τα ΕΛΠΕ επιδιώκουν να κινηθούν στην κατεύθυνση της πιο καθαρής ενέργειας. Αυτό ανέφερε χθες Δευτέρα 17 Φεβρουαρίου, ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την τελετή υπογραφή της πρώτης μεγάλης συμφωνίας εξαγοράς έργου ΑΠΕ από την εισηγμένη.

Αύξηση κατά περίπου 2,5 λεπτά το λίτρο σημειώθηκε την Τρίτη στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης λόγω της προσαρμογής στην ευρωπαϊκή οδηγία για περαιτέρω αύξηση του ποσοστού βιοαιθανόλης που αναμειγνύεται με βενζίνες (από 1% στο 3%).

«Το υπουργείο Ανάπτυξης έχει ήδη ξεκινήσει ελέγχους στα πρατήρια καυσίμων για αδικαιολόγητες αυξήσεις», τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.

«Πονοκέφαλο» στις διοικήσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών έχει προκαλέσει η νέα επιβάρυνση στο κόστος των ναυτιλιακών καυσίμων, μειωμένη περιεκτικότητας σε θείο (σσ. από το 3,5% στο 0,5%) από 01/01/2020, κατά εφαρμογή σχετικού κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ΙΜΟ. Η επιβάρυνση αυτή αγγίζει, κατά τους ακτοπλόους, σχεδόν το 25%.

Αντιπροσωπεία της ΠΟΠΕΚ με επικεφαλής τον πρόεδρο κ. Γ. Ασμάτογλου, τον Γ. Γραμματέα κ. Σπ. Μελίδη και τον πρόεδρο των Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης κ. Θ. Κιουρτζή, είχαν συνάντηση χθες 05/12/2019, με τον Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Άδωνι Γεωργιάδη.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης ζήτησε, με συνέντευξή του, παράταση στην εφαρμογή του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που προβλέπει την επιβολή ορίου 0,5% στην περιεκτικότητα θείου στα ναυτιλιακά καύσιμα από τις αρχές του 2020.

Πανελλαδική συγκέντρωση διοργανώνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου, εν όψει και της έναρξης στις 15 Οκτωβρίου της διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης. Στο επίκεντρο θα βρεθούν τα προβλήματα του κλάδου της αγοράς καυσίμων, όπως η παραβατικότητα, ο αθέμιτος ανταγωνισμός και η γραφειοκρατία.

Έτοιμα είναι τα ΕΛΠΕ να δώσουν στη ναυτιλιακή αγορά τα νέα καθαρότερα καύσιμα σύμφωνα με όσα αναφέρονται στη χτεσινή ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το Β΄ τρίμηνο του έτους.

 

H Πορτογαλία εισέρχεται σήμερα στην τρίτη συνεχόμενη ημέρα της απεργίας των οδηγών βυτιοφόρων και μεταφορέων επικίνδυνων φορτίων,με την κυβέρνηση να έχει διατάξει από το βράδυ της Δευτέρας την παρέμβαση του στρατού, ώστε να καλυφθούν οι ελάχιστες ανάγκες για καύσιμα στη χώρα.

O μεγάλος πονοκέφαλος των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιριών δεν είναι ότι φέτος υπάρχει μειωμένη κίνηση από Έλληνες τουρίστες ούτε ότι χρειάζονται πάνω από 1 δις ευρώ συνολικά σαν κλάδος να χτίσουν νέα πλοία τη δεκαετία 2020-2029.

σελίδα 1 από 11
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman