Στην Βenelux, φέρεται να πουλήθηκε το LPG «Gaschem Ben» της Schulte σύμφωνα με το ρεπόρτ της Stealthgas. Το πλοίο που έχει μεταφορική ικανότητα 8000 cbm, έχει ναυπηγηθεί το 1985 και θα μετονομασθεί σε Eastmed Gas. Τιμή δεν έγινε γνωστή.

Μία από τις χειρότερες χρονιές στην ιστορία τους είχαν το 2009 τα ιαπωνικά ναυπηγεία ( από την εποχή που άρχισαν μετρήσεις το 1997) καθώς είδαν τις παραγγελίες τους να υποχωρούν κατά 71,3%, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η Ένωση τους.

Σε άντληση κεφαλαίων με έκδοση 3,9 μετοχών προχωρά η Aegean Marine. Βοοκ Runners είναι οι Goldman Sachs και η Jefferies, ανάδοχοι είναι οι BB&T Capital Markets, Dahlman Rose, Clarkson Johnson Rice, Lazard Capital Markets, και  Stephens.

 

 

Το νεότευκτο capesize, Skythia, ( Dwt 180.000), παρέλαβε σύμφωνα με τους Clarksons, από την Sumitomo, η Alpha Tankers, συμφερόντων οικογενείας Κανελάκη. Το πλοίο φέρει σημαία Μάλτας.

 

Στα 101 δολάρια τον τόνο, δηλαδή 35% πιο ακριβό από πέρσι βλέπει η Deutsche bank να διαμορφώνεται η τιμή του iron Ore, μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων μεταξύ των ισχυρών μεταλλευτικών και των κινέζων μεταλλουργικών εταιρειών. Ηδη οι πρώτες προσπαθούν να εξασφαλίσουν συμφωνία με τις μεταλλουργικές της Ιαπωνίας και της Κορέας ώστε να έχουν ισχυρότερη θέση απέναντι στις κινεζικές απαιτήσεις.

Στα 39.000 δολάρια ημερησίως και για περίοδο 10-12,5 μηνών, ναυλώθηκε το capesize, Genco Augustus, της Genco Shipping and Trading, συμφερόντων Πήτερ Γιωργιόπουλου. Ναυλωτής είναι η Cargill International.

 

 

Σε πώληση δύο Aframax  του 2003 προς 40 εκ. έκαστο, προχώρησε η TEN, ο εισηγμένος βραχίονας  του Ομίλου Τσάκου. Πρόκειται για τα αδελφά δεξαμενόπλοια Marathon και Parthenon ( Dwt 107.000) τα οποία πουλήθηκαν στην πακιστανική PNSC.