Αίτηση για υπαγωγή σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές της (στις διατάξεις του Chapter 11 του αμερικανικού πτωχευτικού κώδικα) υπέβαλε στη Νέα Υόρκη η ναυτιλιακή εταιρεία Toisa, συμφερόντων του εφοπλιστή Γρηγόρη Καλλιμανόπουλου, για χρέη εκατοντάδων εκατ. δολαρίων. 

Μπορεί η ναυτιλία των Ελλήνων να είναι στην κορυφή του κόσμου ελέγχοντας πάνω από 4000 πλοία ωστόσο οι διαγραφόμενες εξελίξεις στήνουν «παγίδες» σε έναν κλάδο που αποτελεί ισχυρό όπλο για τη χώρα.

Η είδηση περί μείωσης των Κινεζικών εξαγωγών κατά 6,1% τον Δεκέμβριο μόνο έντονο προβληματισμό προκαλεί στους αναλυτές των ναυλομεσιτικών οίκων όσον αφορά την αγορά ξηρού φορτίου αφού φέρνουν στον προσκήνιο την υποτονικότητα που επικρατεί στο διεθνές εμπόριο.

Επιδείνωση των συνθηκών στην αγορά των containers έως το 2020 βλέπου οι αναλυτές της Boston Consulting με τίτλο ‘Sailing in Strong Winds”.. Αιτία , η συνήθης ύποπτη που δεν είναι άλλη από την υπερπροσφορά χωρητικότητας.

Με αφορμή μια πρόσφατη, νέα, παραγγελία για κατασκευή πλοίου από πλευράς Έλληνα εφοπλιστή, του πανίσχυρου Γιάννη Αγγελικούση, που αποφάσισε να εισέλθει στην αγορά των πλωτών τερματικών μονάδων αποθήκευσης και αεριοποίησης, και μετά τη χτεσινή είδηση για είσοδο του Π. Λιβανού στην εταιρεία Gastrade Α.Ε. (αναπτύσσει στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης έναν υπεράκτιο πλωτό σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου) στη ναυτιλιακή αγορά γίνεται λόγος για την ολοένα και αυξανόμενη δραστηριότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών. 

«Σε απόγνωση βρίσκονται παραγωγοί, έμποροι και εξαγωγείς που βλέπουν τις περιουσίες τους να καταστρέφονται στο λιμάνι» ανέφερε σε δηλώσεις του ο γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ, Λευτέρης Αυγενάκης.

Η DryShips Inc. η εισηγμένη στον Nasdaq ναυτιλιακή του εφοπλιστή Γ. Οικονόμου, ανακοίνωσε ότι  κατέληξε σε συμφωνία με έναν από τους πιστωτές της για τον διακανονισμό δανειακών υποχρεώσεων.