Κοινή ναυτική άσκηση Ελλάδας- Γαλλίας με τη συμμετοχή μέσων και προσωπικού των δύο χωρών, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη το πρωί στη θαλάσσια περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής την οποία έχει δεσμεύσει με παράνομη NAVTEX η Τουρκία για διεξαγωγή ερευνών.

Μειωμένο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG και επιβράδυνση της ζήτησης για το καύσιμο, λόγω της πανδημίας, η οποία θα πιέσει τους ναύλους στη spot αγορά το 2020 «βλέπει» η μαλαισιανή εταιρεία MISC.

Αυξάνεται κατά επτά πλοία ο στόλος της ναυτιλιακής εταιρείας Costamare της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου καθώς ολοκληρώθηκαν από τη διοίκηση και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Κωστή Κωνσταντακόπουλο, οι διαδικασίες για τη σύμβαση ναυπήγησης πέντε πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και  την αγορά δύο secondhand containerships.

Σχεδόν το ένα πέμπτο (18,1%) του αλιευτικού στόλου των 28 χωρών της ΕΕ το 2016 καταγράφηκε στην Ελλάδα και ακολουθεί η Ιταλία με 14,7% και η Ισπανία με 11,1%, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα η Eurostat. Ωστόσο, κατά μέσο όρο τα ελληνικά πλοία ήταν μικρά, με μέσο μέγεθος 4,7 μικτούς τόνους (πολύ μικρότερα από τον μέσο όρο της ΕΕ-28 με 19 τόνους) και η μέση ισχύς του κινητήρα τους ήταν 28,4 κιλοβάτ το 2016 (έναντι ΕΕ-28 μέση τιμή 75,7 κιλοβάτ).

Η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Μάιο 2017, σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του Μαΐου 2016, παρουσίασε αύξηση κατά 0,3%. Επίσης, αύξηση κατά 0,5% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2016 προς το 2015.

Πιο βαθιά στην τσέπη έβαλαν οι εφοπλιστές τα τελευταία χρόνια προκειμένου να χρηματοδοτήσουν την ανάπτυξη του στόλου τους. Αυτό προκύπτει από έρευνα της Petrofin η οποία καταλήγεις το συμπέρασμα ότι μειώθηκε σταδιακά τα τελευταία χρόνια η σημασία της τραπεζικής χρηματοδότησης για τη ναυτιλία με το κενό να καταλαμβάνεται είτε από ίδια κεφάλαια των εφοπλιστών είτε από εναλλακτικές πηγές κεφαλαίων.

Σε 4.092, συνολικής χωρητικότητας 320.597.574 τόνων (DWT), ανέρχονται τα πλοία ελληνικών συμφερόντων από 23/02/2016, σύμφωνα με έκθεση της «Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας», του Λονδίνου, (GSCC- Committee).