Αλλαγές στον σχεδιασμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων έχουν προκαλέσει οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες που συνεχίζουν να επικρατούν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου.

Η αύξηση των κονδυλίων για τις άγονες γραμμές στην ακτοπλοΐα εξετάζεται από το υπουργείο Ναυτιλίας. Το σχέδιο προβλέπει βελτιωμένο πλαίσιο προκήρυξης και τη χρήση πλοίου αντικατάστασης από τις εταιρείες, προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα στο μέλλον στο ακτοπλοϊκό δίκτυο από πιθανές βλάβες πλοίων, όπως με την υπόθεση των δύο πλοίων της «ΣΑΟΣ» στη γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη.

Την ανάγκη μείωσης του ΦΠΑ στις μεταφορές, ως βασικού στοιχείου μιας συνολικής στρατηγικής για τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, επισημαίνει σε επιστολή του προς τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο ο πρόεδρος του  Δ.Σ. του Συνδέσμου των Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Γιάννης Ρέτσος.

Μετ’εμποδίων πραγματοποιούνται τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές και φθάνουν κατά τόπους στα πελάγη τα 9 με 10 μποφόρ.

Τον κίνδυνο αυξήσεων στα ναύλα των πλοίων της ακτοπλοΐας επισήμανε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλλης μιλώντας σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στη Σύρο τη Δευτέρα 19 Νοεμβρίου 2018. "Δυστυχώς την αύξηση του μεταφορικού έργου ακολούθησε και η αύξηση των τιμών των καυσίμων κατά 29% το 2017 και υπολογίζουμε κατά 25% το 2018. Τη διετία 2017/2018 τα αποτελέσματα των Ακτοπλοϊκών Εταιρειών αναμένεται να επιβαρυνθούν κατά 100 εκ. € ποσό το οποίο αποτελεί το 15% των εισπραττόμενων ναύλων", ανέφερε χαρακτηριστικά.