Όπως αναφέρουν διεθνείς ναυλομεσιτικές πηγές, η Capital Gas συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη φέρεται να είναι η εταιρεία που παρήγγειλε δύο πλοία μεταφοράς LNG από το νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της γερμανικής ναυτιλιακής Hapag-Lloyd, η εταιρεία συμφώνησε με τη Shell να της παρέχει LNG για τα πλοία της. Η πολυετής συμφωνία, προβλέπει ότι η Shell θα τροφοδοτεί με υγροποιημένο φυσικό αέριο δώδεκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που χρησιμοποιούν ως κάυσιμο το LNG, στο λιμάνι του Ρότερνταμ.

Tην ίδια στιγμή που οι συνολικές παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μέσα στο 2022 γνωρίζουν πτώση, τα πλοία μεταφοράς LNG αναδεικνύονται «θετικοί πρωταθλητές», καθώς οι παραγγελίες κοντεύουν να διπλασιαστούν σε σχέση με τα νούμερα του 2021.

Η νοτιοκορεάτικη ναυπηγική εταιρεία Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) έλαβε παραγγελία για δύο πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Maran Gas Maritime.