• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Diana Shipping

Σε δυσμενή αναθεώρηση των προβλέψεων της προχώρησε η Cantor Fitzgerald όσον αφορά την αγορά των φορτηγών πλοίων για το 2011 και ως εκ τούτου αναθεώρησε τις εκτιμήσεις της όσον αφορά τις επιδόσεις των εισηγμένων μειώνοντας παράλληλα τις τιμές στόχων.


Την  κάλυψη της μετοχής της Diana Shipping ξεκίνησε η Sterne Agee συστήνοντας buy με τιμή στόχο τα 14.5 δολ. Επίσης συστήνει “neutral” για την Eagle Bulk με τιμή στόχο τα 5 δολ, όπως επίσης “neutral” είναι η σύσταση για την Dryships με τιμή στόχο τα 6 δολ. Αξίζει να σημειωθεί πως η Sterne Agee είναι από τις παλαιότερες χρηματιστηριακές των ΗΠΑ, ιδρυθείσα το 1901

Την ναύλωση του panamax φορτηγού της πλοίου “Melite” ( Dwt 76.763/2004) ανακοίνωσε η Diana Shipping. To πλοίο ναυλώθηκε στην Cargill για περίοδο 23-25 μηνών στα 16.500 δολ ημερησίως. Τα προσδοκώμενα έσοδα υπολογίζονται στα 11,4 εκ. δολ.

Ετικέτες

Διθυραμβική για τις προοπτικές της Diana Shipping, μεγαλομέτοχος και επικεφαλής της οποίας είναι ο κ. Συμεών Παληός, είναι η Seeking Alpha. Όπως τονίζεται η εταιρεία είναι πολύ καλά τοποθετημένη προκειμένου να αντιμετωπίσει τις δύσκολες ημέρες που προβλέπονται για τον κλάδο των φορτηγών. Οι αναλυτές της Seeking alpha, επισημαίνουν το γεγονός πως η φυσιογνωμία του στόλου της Diana τις αφήνει πολλά περιθώρια ευελιξίας καθώς δεν εξαρτάται μόνο από ένα εμπόρευμα όπως το iron ore, αλλά και από άλλα όπως τα δημητριακά, και ο άνθρακας, Αυτό την διατηρεί σε σταθερή εισοδηματική τροχιά καθώς έχει αναπτύξει στενές σχέσεις με μεγάλους ναυλωτές όπως οι Cargill, BHP (BHP), The Australian Wheat board, και  China National, που συνεισφέρουν το 35-50% των ναύλων της εταιρείας. Όπως αναφέρεται, η εταιρεία την τελευταία πενταετία κατέγραψε ( συμπεριλαμβανομένου και του πολύ κακού 2009), μέσο όρο ενίσχυσης εσόδων 30,25%, ενώ ο μέσος όρος πενταετίας για ROA, ROE και ROI διαμορφώθηκε στο 16.8%, 17.16%, κσι 20.86%,. Η  εταιρεία, διαθέτει ισχυρή κεφαλαιακή βάση για να εκμεταλλευτεί ευκαιρίες, η μετοχή της είναι υποτιμημένη, η διοίκηση της προχωρά πάντα με σύνεση και όλα αυτά καθιστούν την μετοχή μία ελκυστική τοποθέτηση, υπογραμμίζει η Seeking Alpha.  

Την απόσχιση του κλάδου containers και την εισαγωγή του στον Nasdaq αποφάσισε η Diana Shipping η οποία έχει επικεφαλής τον κ. Συμεών Παληό. Στην αγορά θα διατεθούν 2,6 εκ. μετοχές της θυγατρικής της Diana Containerships που αντιστοιχούν στο 56% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. Η μετοχή της Diana Containerships θα εισαχθεί στον Nasdaq από τις 3 Ιανουαρίου του 2011 με σύμβολο DCIXV, ενώ η κανονική διαπραγμάτευση της αναμένεται να ξεκινήσει στις 19.

Οι εταιρείες με μετρητά και ενισχυμένη κεφαλαιακή επάρκεια θα ανθίσουν μέσω αγορών, στους δύσκολους καιρούς, και μία από αυτές είναι η Diana. επισημαίνει ο αναλυτής της Goldman Sachs, Scott. H Diana διαθέτει περί το 1 δις. σε μετρητά και πιστωτικές γραμμές, τονίζει στο σημείωμα του στο οποίο χαρακτηρίζει την μετοχή ως Buy με τιμή στόχο τα 17 δολάρια, υπογραμμίζοντας ότι είναι ελκυστική επένδυση. Επίσης χαρακτήρισε τις Genco και Dryships ως Neutral, με τιμή στόχο τα 16 και ε δολάρια αντίστοιχα



Ετικέτες

To φορτηγό πλοίο “Alcmene” παρέλαβε η Diana. To πλοίο ( 93.193/2010) ναυλώθηκε στην Cargill, για περίοδο 23-25 μήνες στα 20,250 δολ την ημέρα. Επίσης η εταιρεία ανακοίνωσε την ναύλωση του capesize “Aliki” στην κινεζική Minmetals για πέντε χρόνια στα 26,500 δολ. την ημέρα. Από τις δύο ναυλώσεις αναμένει έσοδα ύψους 14 και 47 εκ. δολ αντίστοιχα


Ετικέτες

 

Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Diana, Αναστάσης Μαργαρώνης, όσον αφορά την κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο. Ο κ. Μαργαρώνης, μιλώντας σε αναλυτές, επισήμανε ότι παρά το γεγονός πως τα σημάδια από την ανάκαμψη σε Ασία, Ευρώπη και ΗΠΑ δείχνουν πως ο κλάδος έχει θετικές προοπτικές, αυτές σχεδόν εξανεμίζονται από τον όγκο των υφιστάμενων παραγγελιών και από το γεγονός πως έχει πέσει ο ρυθμός αποσύρσεων. Οι υπάρχουσες παραγγελίες αγγίζουν το 60% του εν ενεργεία στόλου των φορτηγών.

 

 

Αυξημένα κέρδη και έσοδα ανακοίνωσε για το δεύτερο τρίμηνο του 2010 η Diana Shipping του Συμεών Παληού. Η εταιρεία παρουσίασε κέρδη ύψους 33,9 εκατ. δολαρίων, έναντι 30,4 εκατ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο του 2009 και έσοδα 68,7 εκατ. δολαρίων έναντι  59,8 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Ετικέτες

Την επέκταση του ναυλοσυμφώνου του φορτηγού της πλοίου Calypso ( Dwt 73691/2005)  για ακόμη έντεκα μήνες στα 23.000 δολ ημερησίως ανακοίνωσε η Diana Shipping. Το νέο ναυλοσύμφωνο ξεκινά από τον Σεπετέβριο, ενώ ναυλωτής είναι η Cargill

 

Τέσσερα νεότευκτα πλοία προστέθηκαν στον ελληνόκτητο στόλο σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία των Clarksons.Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο τύπου panamax, New York, που παραδόδηκε στην Diana Shipping, του κ. Συμεών Παληού από τα ναυπηγεία Waigaoqiao και το Hadysize, Union Anton που παρεδόδηκε στην Union Commecial  από την Hakodate.
Κέρδη 121,5 εκατ. δολαρίων σημείωσε το 2009 η Diana Shipping, συμφερόντων Συμεών Παλιού, τα οποία είναι σχεδόν τα μισά σε σχέση με το 2008. Τα έσοδά της υποχώρησαν στα 239,3 εκατ. δολάρια από 331 εκατ. δολ. πέρυσι.Ο μέσος ημερήσιος ναύλος το 2009 διαμορφώθηκε σε 32,811 δολάρια από 46,777 το 2008
σελίδα 4 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman