• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Capesize

Η Seanergy Maritime Holdings ανακοίνωσε τη συμφωνία αγοράς ενός επιπλέον Capesize πλοίου χωρητικότητας 181.300 dwt περίπου, το οποίο κατασκευάστηκε το 2012 στο ναυπηγείο Imabari της Ιαπωνίας.

Δύο από τα πρόσφατα νεοαποκτηθέντα πλοία παρέλαβε η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, συνάπτοντας άμεσα συμφωνίες ναυλώσεων.

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. ανακοίνωσε σήμερα τη συμφωνία αγοράς δύο επιπλέον Capesize πλοίων.

Ιδιαίτερα αυξημένη είναι η δραστηριότητα στην αγορά του ξηρού φορτίου την τρέχουσα περίοδο, καθώς η βραδεία ανάπτυξη του στόλου σηματοδοτεί θετικά βραχυπρόθεσμα κέρδη, σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία MSI. 

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. ανακοίνωσε την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 75 εκατομμυρίων δολαρίων. Η έκδοση των 44,2 εκατ. νέων μετοχών πραγματοποιήθηκε κατόπιν ισχυρής ζήτησης σε θεσμικούς επενδυτές στην τιμή των 1.70$ ανά μετοχή.

Η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη, ανακοίνωσε τη συμφωνία αγοράς ενός επιπλέον πλοίου, τύπου capesize.

Η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του εφοπλιστή Σταμάτη Τσαντάνη, ανακοίνωσε σήμερα (9/2) ότι ολοκλήρωσε επιτυχώς την αξιολόγηση του Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενων Πλοίων («EEXI») όλων των capesize πλοίων της.

Δέκα bulkers, τύπου capesize, έχουν αλλάξει χέρια στις πρώτες εβδομάδες του 2021, γεγονός που αποδεικνύει το έντονο ενδιαφέρον των εφοπλιστών για μία αγορά με έντονη μεταβλητότητα.

Με το «δεξί» έχει μπει στο 2021 η ναυλαγορά του ξηρού φορτίου, με πρωταγωνιστές τα πλοία, τύπου capesize, ενώ από κοντά ακολουθούν και τα μικρότερα πλοία.

Στην αγορά των μεγάλων πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου εισέρχεται η Castor Maritime, συμφερόντων του Πέτρου Παναγιωτίδη.

Έντονο είναι το ενδιαφέρον των εφοπλιστών για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τύπου capesize, όπως αποδεικνύεται και από τα πρώτα deals του 2021.

Πληθαίνουν οι αγορές bulkers, τύπου capesize, το τελευταίο διάστημα, με φόντο την «εκτόξευση» των ναύλων στην αγορά.

Σε νέες συμφωνίες χρονοναυλώσεων προχώρησε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Έντονο ήταν το ενδιαφέρον για bulkers, τύπου capesize, το 2020, καθώς έκλεισαν περίπου 50 συμφωνίες. 

Σε συμφωνία με την SwissMarine για τη χρονοναύλωση του χωρητικότητας 174.261 dwt και κατασκευής 2007 capesize, Semirio, ήρθε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman