Τις «πληγές» της μετρά η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία από την «επέλαση» του κοροναϊού. Η επιδημία έχει «παραλύσει» το εμπόριο, έχει αναστείλει τη λειτουργία σε ναυπηγεία και εργοστάσια και προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις στα λιμάνια.

Σε τροποποιήσεις και αλλαγές στα δρομολόγια των πλοίων προχωρούν οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω απεργιακής κινητοποίησης πέντε ναυτεργατικών σωματείων, με αφορμή το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο.

Παρά το γεγονός ότι τα περιστατικά πειρατείας σε πλοία στο σύνολό τους μειώθηκαν το 2019, οι απαγωγές μελών πληρωμάτων στον Κόλπο της Γουινέας έλαβαν ανησυχητικές διαστάσεις το περασμένο έτος, σύμφωνα με το International Chamber of Commerce’s International Maritime Bureau (IMB).

Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας, μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών. Από το Λαύριο τα δρομολόγια των πλοίων θα ξεκινήσουν μετά τις 3 το μεσημέρι.

Τα αποτελέσματα από την απογραφή πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2018, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η ΕΛΣΤΑΤ.

Η παραγωγή ασφαλίστρων των κλάδων ασφάλισης πλοίων, δηλαδή των κλάδων Πλοίων και Αστικής ευθύνης πλοίων, έφθασε τα 18,5 εκατ. € το 2018 (12,7 εκατ. € και τα 5,8 εκατ. € αντιστοίχως), καταγράφοντας αύξηση κατά 24,4% και 5,1% σε σχέση με το 2017.

Την κήρυξη 24ωρης πανελλαδικής απεργίας για την Τετάρτη 3 Ιουλίου σε όλες τις κατηγορίες πλοίων αποφάσισε η Εκτελεστική Επιτροπή της ΠΝΟ, η οποία συνεδρίασε εκτάκτως , προκειμένου να εξετάσει τη νέα πρόταση των ακτοοπλόων που αφορά τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας των πληρωμάτων της ακτοπλοΐας. 0:23