• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Star Bulk Carriers

Με γοργούς ρυθμούς πραγματοποιείται η απόσβεση του μεγάλου επενδυτικού προγράμματος εγκατάστασης συστημάτων scrubbers στα πλοία της Star Bulk Carriers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά.

Ανθεκτικότητα επέδειξαν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, σε μία χρονιά έντονης μεταβλητότητας. Μετά από ένα πρώτο μισό, το οποίο χαρακτηρίστηκε από την εντυπωσιακή άνοδο, αλλά και πτώση της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων, στο φίνις του έτους, ο κλάδος που ξεχωρίζει είναι αυτός των containerships.

Η Star Bulk Carriers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, προχώρησε στην απόκτηση τριών πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τύπου capesize.

Τις εκτιμήσεις τους για την πορεία της ναυτιλιακής βιομηχανίας διατύπωσαν ορισμένοι από τους κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, σε μία εφ' όλης της ύλης συζήτηση, κατά τη δεύτερη και τελευταία ημέρα του μεγάλου ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Υπεραπόδοση του ξηρού φορτίου «βλέπει» η νορβηγική επενδυτική τράπεζα, Cleaves Securities, υιοθετώντας σύσταση «buy» για τις μετοχές του χαρτοφυλακίου της. Μετριοπαθής η στάση της απέναντι στους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους.

H επένδυση στη ναυτιλία δεν προσφέρει βραχυπρόθεσμα οφέλη, αλλά αντιθέτως, απαιτεί υπομονή και ευελιξία. Αυτό ήταν το μήνυμα ανωτάτων στελεχών ναυτιλιακών εταιρειών, ελληνικών συμφερόντων, σε συζήτηση, που διοργάνωσε το Marine Money.

Την αισιοδοξία του για την πορεία της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου εξέφρασε ο CEO της Star Bulk Carriers, Πέτρος Παππάς, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων δευτέρου τριμήνου 2020.

Ανοδικά κινούνται οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, το τελευταίο διάστημα, σε μία προσπάθεια ανάκτησης των ισχυρών απωλειών, που κατεγράφησαν κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Καθαρά κέρδη ύψους 2,8 εκατ. δολαρίων εμφάνισε η Star Bulk, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά το πρώτο τρίμηνο του 2020, έναντι ζημιών 5,3 εκατ. δολαρίων, το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. 

Τις «πληγές» της μετρά η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία από την «επέλαση» του κοροναϊού. Η επιδημία έχει «παραλύσει» το εμπόριο, έχει αναστείλει τη λειτουργία σε ναυπηγεία και εργοστάσια και προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις στα λιμάνια.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman