Η ελληνική ναυτιλιακή Imperial Petroleum προχωρά στην αγορά δύο bulkers, τύπου handysize, από την άλλη εταιρεία του CEO της, Χάρη Βαφειά, την εταιρεία StealthGas. Τα πλοία που είναι κατασκευασμένα το 2012 και το 2013 σε ιαπωνέζικα ναυπηγεία θα ενσωματωθούν στο στόλο της εταιρείας μέχρι τα τέλη Μαρτίου.

Όπως αναφέρουν διεθνείς ναυλομεσιτικές πηγές, η Navios Maritime Partners της εφοπλίστριας Αγγελικής Φράγκου, πουλάει το bulker «Jupiter N», χωρητικότητας 93.000 dwt στην επίσης ελληνική ναυτιλιακή W-Marine, του εφοπλιστή Γιάννη Σαραντίτη.

Η Εθνική Ναυτιλιακή Εταιρεία του Πακιστάν (PNSC) ολοκλήρωσε την πώληση του δεξαμενόπλοιου τύπου aframax «Karachi με έτος κατασκευής το 2003, έναντι ποσού που υπολογίζεται μεταξύ 19 και 21 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η ναυτιλιακή εταιρεία Nordic American Tankers (NAT), η οποία είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και ειδικεύεται σε πλοία κατηγορίας suezmax πούλησε το Nordic Mistral, κατασκευής 2002, σε άγνωστους αγοραστές.

Μια θυγατρική της Klaveness Combination Carriers ASA ("KCC") ολοκλήρωσε την πώληση του πλοίου CABU (CAustic BUlk ) του 200, με όνομα  MV Banasol, ως πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου.

Το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της ναυτιλιακής Safe Bulkers, που εδρεύει στο Μονακό, συνεχίζει να επιταχύνεται με την πώληση του panamax «Koulitsa», με έτος κατασκευής το 2003, έναντι 13,6 εκατ. δολαρίων.

Στην πώληση του παλαιότερου VLCC του στόλου της προχώρησε η Dynacom Tankers, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου.