Μετά από δύο χρόνια επανεξέτασης και επαναλαμβανόμενων καθυστερήσεων, καθώς ο κορονοϊός επιβράδυνε τη διαδικασία, οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα ανακοινώσουν σύντομα την επίσημη αντίρρησή τους για την προτεινόμενη συγχώνευση των νοτιοκορεάτικων Hyundai Heavy Industries και Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), σύμφωνα με δημοσιεύματα του ξένου τύπου.

O ελεγχόμενος από την Ελλάδα στόλος πλοίων άνω των 1.000 μικτών τόνων έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών τόσο σε gt όσο και σε νεκρό βάρος (dwt).

Μία σημαντική ανακοίνωση για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας προανήγγειλεο υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης, στο 4ο Athens Investment Forum 2021.

Θυγατρική της Mitsui OSK Lines (MOL), η Phoenix Tankers, παρήγγειλε ένα πολύ μεγάλο υγραεροφόριο πλοίο LPG  (VLGC), φέρνοντας επανάσταση, καθώς ώθησε τον σχεδιασμό για πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου σε καινοτομίες.

Σύμφωνα με αξιωματούχους της Maersk, η κατάσταση στο κινεζικό λιμάνι του Yantian βελτιώνεται καθώς μειώνεται η συμφόρηση.

Το συνολικό ανεκτέλεστο παραγγελιών νέων πλοίων των 3 κορυφαίων ναυπηγείων της Κορέας ανέρχεται σε 52,6 τρισεκατομμύρια γουόν, σύμφωνα με στοιχεία από Business Korea.

Με πρωτοφανείς ρυθμούς αυξάνονται οι παραγγελίες στα κινεζικά ναυπηγεία, καθώς ο όγκος των παραγγελιών «εκτοξεύθηκε» κατά 182,1% κατά τη διάρκεια του τετραμήνου Ιανουάριος-Απρίλιος 2021 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.