• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Clarksons

 

Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Diana, Αναστάσης Μαργαρώνης, όσον αφορά την κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο. Ο κ. Μαργαρώνης, μιλώντας σε αναλυτές, επισήμανε ότι παρά το γεγονός πως τα σημάδια από την ανάκαμψη σε Ασία, Ευρώπη και ΗΠΑ δείχνουν πως ο κλάδος έχει θετικές προοπτικές, αυτές σχεδόν εξανεμίζονται από τον όγκο των υφιστάμενων παραγγελιών και από το γεγονός πως έχει πέσει ο ρυθμός αποσύρσεων. Οι υπάρχουσες παραγγελίες αγγίζουν το 60% του εν ενεργεία στόλου των φορτηγών.

 

 

Παραγγελία για δύο suezmax στα ναυπηγεία Jiangsu φέρεται σύμφωνα με τους Clarksons να έδωσε στα τέλη Ιουλίου η Thenamaris συμφερόντων Ντίνου Μαρτίνου. Τα πλοία θα κοστίσουν περί τα 68 εκ. δολ έκαστο και θα παραδοθούν το 2012. Ο εν ενεργεία στόλος της Thenamaris αποτελείται από 41 πλοία συνολικού τονάζ 4.05 εκ. Dwt

 

Σε ελληνικά συμφέροντα κατέληξαν σύμφωνα με τους Clarksons δύο υπό ναυπήγηση kamsarmax των 75.000 dwt στα ναυπηγεία Sasebo. Οι νέοι ιδιοκτήτες που παραμένουν άγνωστοι θα καταβάλουν συνολικά περί τα 90.5 εκ. δολ και θα παραλάβουν τα πλοία ως τα τέλη Οκτωβρίου

 

Ετικέτες

Προβληματισμένος με τον ρυθμό απόσυρσης των δεξαμενοπλοίων, είναι ο Martin Stopford, των Clarksons, από τους κορυφαίους ναυτιλιακούς αναλυτές.

Έξι νεότευκτα πλοία, ένα LPG και 4 φορτηγά προστέθηκαν στον ελληνόκτητο στόλο το τελευταίο διάστημα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία των Clarksons. Πρόκειται για το LPG Telendos (cum 35.000) το οποίο ναυπηγήθηκε στη Hyundai για λογαριασμό της Eletson. Το πλοίο θα φέρει ελληνική σημαία.

 

 

 

Σε ελληνικά χέρια πέρασε το φορτηγό Handysize, Seletar Hope ( Dwt 18.320/2000), σύμφωνα με τους Clarksons. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες η τιμή του κλείστηκε στα 11,7 εκ. δολάρια.

 

Ετικέτες
To νεότευκτο capesize, Aquadiva, παρέλαβε σύμφωνα με τους Clarksons, η Carras Hellas. Το πλοίο είναι από τα τελευταία που ναυπηγούνται στα δανέζικα ναυπηγεία της Odense. Το πλοίο φέρει την ελληνική σημαία.
Ετικέτες
Στην Konkar Shipping, συμφερόντων οικογενείας Περωτή, φέρεται να πουλήθηκε το product carrier, Gan Venture, της τουρκικής Dunya. Η τιμή του πλοίου ανήλθε στα 25,5 εκ. δολάρια.

Κατά 88% υποχώρησαν οι επενδύσεις σε νεότευκτα το 2009, σύμφωνα με τους Clarksons. Όπως αναφέρεται σε ενημερωτικό σημείωμα, το 2009 παραγγέλθηκαν πλοία συνολικής αξίας 17,9 δις. δολαρίων έναντι 153,6 δις. δολαρίων που παραγγέλθηκαν το 2008.

 

 

Προς διάλυση οδεύουν άλλα τέσσερα ελληνόκτητα πλοία σύμφωνα με τους Clarksons. Πρόκειται για τα δεξαμενόπλοια Nireus( Lt 9.191/88) της Mantinia Shipping που πουλήθηκε σε Ινδούς διαλυτές και το δεξαμενόπλοιο Petros ( Lt 9.748/84) της Delfi που πουλήθηκε  επίσης σε ινδικά διαλυτήρια.

 

 

 

Θετική απέναντι στην ναύλωση του Globe Tiara είναι η Clarksons, επισημαίνοντας πως παρά το γεγονός πως ο ναύλος των 20.000 δολαρίων που εξασφάλισε το πλοίο από την Transgrain, είναι αρκετά χαμηλότερος από τα 66.000 δολάρια του προηγούμενου, εν τούτοις είναι καλύτερος από τις εκτιμήσεις της όσον αφορά το μέσο όρο ναύλων για το 2010 για τα πλοία της κατηγορίας του.
Ετικέτες
Με το δεξί μπήκε το 2010 για την Ναυτιλία όπως φαίνεται από τα στοιχεία του τελευταίου ενημερωτικού σημειώματος των Clarksons. Οι ναύλοι σε όλες τις κατηγορίες, τον Ιανουάριο είναι σαφώς υψηλότεροι από τον μέσο όρο του 2009 και συνεχώς βελτιώνονται. Βέβαια δεν έχουν καμία σχέση με τις τιμές του 2007 και του 2008.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman