• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Cosmoship

Εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία για τις νέες παραγγελίες πλοίων τον πρώτο μήνα του 2021, με τους εφοπλιστές να οδηγούνται στα ναυπηγεία, παρά το δυσμενές περιβάλλον της πανδημίας και το ασαφές «τοπίο» για το πλοίο του μέλλοντος.

Η Cosmoship, συμφερόντων του εφοπλιστή Νίκου Σάββα, ήρθε σε συμφωνία με το κινεζικό ναυπηγείο Huangpu Wenchong Shipbuilding για την κατασκευή μέχρι τεσσάρων containerships, χωρητικότητας 1.500 TEUs. 

To φορτηγό της πλοίο “Diana C” πούλησε η Cosmoship.

Ετικέτες

Το υπερήλικο Handysize “Paloma C’ ( Dwt 37.614/83) πούλησε σύμφωνα με τους Clarksons η Cosmoship ShipManagement. To πλοίο πουλήθηκε σε Απω ανατολίτες προς  5.1 εκ. δολ. Με την πώληση αυτή ο στόλος της εταιρείας αριθμεί 31 πλοία εν ενεργεία και υπό ναυπήγηση. Το ναυπηγικό της πρόγραμμα είναι εντυπωσιακό καθώς ναυπηγεί οκτώ Handysize των (Dwt 37.000) στην Ηyundai, δύο Handysize ( Dwt 34.000) και δύο container των 1040 Teu στην Dae Sun και τρία Handy ( Dwt 30.000) στην New Century. Εάν δεν υπάρξουν μεταθέσεις στις ημερομηνίες παραλαβής, τότε σύμφωνα πάντα με τους Clarksons θα παραλάβει στο 2011 9 από αυτά ανεβάζοντας τον αριθμό των εν ενεργεία πλοίων του στόλου της στα 24.

Ετικέτες

Το νεότευκτο φορτηγό “Loyalty” (Dwt 30.000) παρέλαβε από τα ναυπηγεία New Century, η Cosmoship. H εταιρεία διαχειρίζεται στόλο από 15 εν ενεργεία πλοια, εκ των οποίων έξι φορτηγά και εννέα containers, ενώ ναυπηγεί ακόμη άλλα δεκατέσσερα φορτηγά και δύο containers.  Σύμφωνα με τους Clarksons, εννέα από αυτά θα παραληφθούν το 2011 και τα υπόλοιπα το 2012

Ετικέτες

Δύο ακόμη νεότευκτα προστέθηκαν στην δύναμη του ελληνόκτητου στόλου. Πρόκειται για το φορτηγό “George P” ( dwt 57.000) το οποίο παραδόθηκε στην Common Progress του κ. Μιχάλη Πατέρα από τα ναυπηγεία της Cosco, και το Handysize “Melody” το οποίο παραδόθηκε στην Cosmoship από τα ναυπηγεία New Century.

 

 

Ετικέτες

Προς διάλυση οδεύουν άλλα τέσσερα ελληνόκτητα πλοία σύμφωνα με τους Clarksons. Πρόκειται για τα δεξαμενόπλοια Nireus( Lt 9.191/88) της Mantinia Shipping που πουλήθηκε σε Ινδούς διαλυτές και το δεξαμενόπλοιο Petros ( Lt 9.748/84) της Delfi που πουλήθηκε  επίσης σε ινδικά διαλυτήρια.

 

 

 

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman